Скандал с подушками безопасности Takata: Mercedes и Toyota отзывают свои автомобили, 2,3 миллиона остаются на ремонте во Франции
Автопроизводители Toyota и Mercedes, в свою очередь, будут вынуждены изъять сотни тысяч автомобилей во Франции для замены подушек безопасности, которые стали опасными из-за неисправных запчастей, сообщило в четверг Министерство транспорта Франции.
Как это уже сделали Citroën и Volkswagen, Toyota и Mercedes должны будут «в ближайшее время» идентифицировать и отозвать двадцать моделей, выпущенных в период с 2001 по 2018 год, и посоветовать их владельцам не садиться за руль до завершения ремонта (процедура, известная как «стоп-драйв»), — говорится в заявлении министерства.
Риск взрыва с разлетанием частей в лицо водителей
Скандал с подушками безопасности с участием японского производителя Takata всколыхнул автомобильный сектор с 2014 года: из-за газа, который не соответствует условиям эксплуатации, что может вызвать взрыв, разбрасывая детали в лицо водителей.
В 2017 году Takata подала заявление о банкротстве после скандала, который запятнал ее репутацию и привел к крупным штрафам.
Во Франции было зафиксировано 29 аварий, в результате которых 11 человек погибли за рубежом и один — во Франции, согласно данным Министерства транспорта.
В четверг канцелярия также попросила передать все расследования последствий отказов подушек безопасности компании Takata в специализированный межрегиональный суд (Jirs) в Париже, особенно те, что касаются непреднамеренного убийства, согласно документу, с которым ознакомилось агентство AFP.
Эта новость была ожидаемой для некоторых адвокатов жертв, которые призывали к централизации всех производств в одной прокуратуре для эффективности.
Кампании по отзыву все еще продолжаются
Volkswagen, Nissan, BMW и Toyota, среди прочих, отозвали миллионы автомобилей, оснащенных этими опасными подушками безопасности, по всему миру, причем кампании по отзыву продолжаются и сегодня.
Компания Citroën, со своей стороны, в начале 2025 года начала массовое изъятие около 236 900 моделей C3 и DS3 на севере Франции после первоначальной кампании на юге Европы весной 2024 года. Но эти кампании являются громоздкими и иногда хаотичными, с неохотными производителями и труднодоступными автомобилистами.
По данным Министерства транспорта, во Франции на материковой части страны подушки безопасности еще не заменены в 2,3 миллионах автомобилей. 214 700 автомобилей Mercedes и 154 900 Toyota еще не отремонтированы в континентальной Франции, включая популярные Toyota Yaris (произведенные между 2001 и 2017 годами) и Corolla (2001-2010), а также Mercedes A-Class II, произведенные между 2004 и 2016 годами, и C-Class II и III (2004-2016).
В четверг Mercedes-Benz сообщил, что соответствующие клиенты, с которыми уже трижды связывались «по почте», получат новое заказное письмо «в ближайшие несколько дней».
Немецкий бренд подчеркнул, что «53% из 217 877 частных автомобилей во Франции уже заменили подушки безопасности».
Toyota, со своей стороны, предоставила AFP цифру в 70 000 автомобилей, пострадавших во Франции, «несмотря на постоянные кампании по отзыву с 2015 года». «Уровень возврата автомобилей клиентов постепенно снижался в течение последних лет, даже на фоне старения транспортных средств (что увеличивает риск)», — подчеркнули в компании.
Пострадавшим владельцам следует проверить идентификационный номер транспортного средства в регистрационном документе на автомобиль и проверить его на веб-сайтах производителей. Запись к дилеру для замены подушек безопасности является бесплатной.
Хотя правительство долгое время хранило молчание по проблеме подушек безопасности, в начале 2025 года оно активизировало свои действия. Теперь оно обязывает производителей активизировать поиск автомобилей, все еще оснащенных опасными подушками безопасности, под угрозой финансовых санкций в размере до одного миллиона евро за каждый день задержки, согласно указу, разосланному дилерам 7 апреля, с которым ознакомилось агентство AFP.