Tesla отзывает почти все автомобили на дорогах США из-за недостаточной защиты автопилота
Компания Tesla отзывает более 2 миллионов автомобилей в США, чтобы установить новые меры предосторожности в своей системе помощи водителю Autopilot, после того как федеральный регулятор безопасности указал на проблемы с безопасностью.
Крупнейший в истории отзыв Tesla охватывает почти все автомобили на дорогах США. В заявлении Tesla говорится, что программный контроль системы Autopilot "может быть недостаточным для предотвращения неправильного использования водителем" и может увеличить риск аварии.
Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) уже более двух лет расследует вопрос о безопасности электромобилей, которые производит компания Илона Маска.
Исполняющая обязанности администратора NHTSA Энн Карлсон похвалила Tesla за согласие на отзыв. "Мы установили, что водители не всегда обращают внимание на включенную систему", — сказала она на слушаниях в Палате представителей Конгресса США.
Карлсон сказала, что агентство начало проверку безопасности в августе 2021 года, когда постоянно появлялись сообщения о смертельных авариях, связанных с использованием Autopilot.
Кроме того, Министерство транспорта Канады сообщило, что Tesla отзывает 193 000 автомобилей для решения проблемы с автопилотом.
Автопилот Tesla предназначен для автоматического управления, ускорения и торможения в пределах своей полосы движения, а расширенный автопилот может помочь в смене полосы движения на шоссе, но не делает автомобили автономными. Одним из компонентов автопилота является система Autosteer, которая поддерживает заданную скорость или дистанцию следования и помогает автомобилю оставаться в своей полосе движения.
Tesla заявила, что не согласна с анализом NHTSA, но собирается выпустить обновление программного обеспечения, которое "будет включать в себя дополнительные элементы управления и предупреждения к уже существующим на затронутых автомобилях, чтобы еще больше побудить водителя придерживаться своей постоянной ответственности за вождение, когда включается Autosteer".
Американские сенаторы Эд Марки и Ричард Блюменталь заявили, что отзыв "вопиюще запоздал... Мы призываем NHTSA продолжить расследование, чтобы стимулировать необходимые отзывы, а Tesla — прекратить вводить водителей в заблуждение и подвергать общественность большой опасности".
NHTSA начала проверку Autopilot в августе 2021 года после выявления более десятка аварий, в которых автомобили Tesla врезались в неподвижные автомобили экстренных служб. В июне 2022 года проверка была обновлена. NHTSA проанализировало 956 аварий, в которых, как утверждается, изначально использовался автопилот, и сосредоточилось на 322 авариях с участием автопилота.
Кроме того, с 2016 года NHTSA провело более трех десятков специальных расследований аварий Tesla, в которых подозревалось использование таких систем управления, как Autopilot, и на сегодняшний день зарегистрировано 23 случая гибели людей.
NHTSA заявило, что риск столкновений может повышаться, когда система Autopilot включена, но водитель не сохраняет ответственность и не готов вмешаться.
Tesla распространит обновление на 2,03 миллиона автомобилей Model S, X, 3 и Y в США, начиная с 2012 года, говорится в сообщении агентства. Обновление, основанное на аппаратном обеспечении автомобиля, будет включать в себя увеличение заметности визуальных предупреждений, упрощение включения и выключения Autosteer и дополнительные проверки при включении Autosteer.
В октябре компания Tesla сообщила, что Министерство юстиции США направило ей повестку в суд в связи с разработкой системы полного автономного вождения (FSD) и автопилота. В октябре 2022 года агентство Reuters сообщило, что в отношении Tesla ведется уголовное расследование.
В феврале Tesla отозвала 362 000 американских автомобилей, чтобы обновить программное обеспечение FSD Beta после того, как NHTSA заявило, что автомобили не соблюдают законы безопасности дорожного движения и могут стать причиной аварий.
NHTSA закрыло предыдущее расследование Autopilot в 2017 году, не приняв никаких мер. Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) раскритиковал Tesla за отсутствие системных гарантий для Autopilot, а NHTSA — за неспособность обеспечить безопасность Autopilot.