ІСТИНА І ТРАДИЦІЇ

Ремонт головки блока цилиндров: все что хочет знать автовладелец

Великая Эпоха

Специалисты считают, что головка блока цилиндров подвергается высоким нагрузкам, которые возникают в двигателях современных автомобилей. Не каждый автолюбитель знает, что нагрузки и колебания температур — это главные факторы, которые могут привести к повреждению ГБЦ.

Что такое ГБЦ

Головка блока цилиндров — это один из сложных узлов современного автомобиля. Она может использоваться в качестве крышки цилиндров мотора, а также представляет собой своеобразную базу для установки деталей механизма газораспределения и свечей зажигания. В ГБЦ проходят каналы, по которым циркулирует жидкость для охлаждения и моторное масло. Каналы используются для подвода топлива к клапанам выпуска и вывода остаточных газов.

Головки блока цилиндров, обычно, изготовлены из алюминия. Отдельные детали, впрессованные в тело ГБЦ, выполняют из стали.

головка блока целиндров
головка блока целиндров

В каких случаях требуется ремонт головки блока цилиндров

Двигатель автомобиля подвергается высоким нагрузкам, поэтому не удивительно, что в процессе эксплуатации, может потребоваться ремонт ГБЦ.

Выделяют следующие причины поломки:

  • частая езда на автомобиле с перегретым мотором;
  • использование некачественной моторной жидкости, попадание в масло антифриза или топлива, что приводит к выходу из строя системы смазки ДВС;
  • износ деталей, выработка ресурсов.

Ремонт головки блока цилиндров необходим в случае:

  • неисправности компонентов, связанных с узлом;
  • неисправность направляющих втулок;
  • растрескивание поверхности;
  • смена цилиндров в результате растрескивания, задиров или полного их износа;
  • обрыв клапана или шатуна — серьезная поломка, которая устраняется капитальным ремонтом мотора;
  • растрескивание гильзы, когда мастер СТО неквалифицированно затянул головку винтами крепления;
  • пробивание прокладки, вызванное износом.

Как проводится ремонт головки блока цилиндров

Чтобы своевременно определить поломку и качественно ее устранить, лучше обратиться к специалистам на СТО и не пробовать самостоятельно исправить дефект. На основе профессионально проведенной дефектовки составляется план ремонта.

Ремонт ГБЦ проходит в два этапа:

  1. Первый этап — дефектовка. Головка блока цилиндров разбирается, промывается. Осматривается механизм газораспределения, чтобы оценить его состояние. Если есть такая необходимость, опрессовывают ГБЦ. Это необходимо, чтобы определить насколько герметичен узел. После дефектовки, по итогам осмотра составляют рабочую смету и перечень деталей, которые надо заменить. После чего согласовывают цену и сроки с заказчиком.
  2. Второй этап — это собственно сам ремонт ГБЦ.

Прайс-лист (средние цены по ремонту для Украины, г. Киев)

  • Ремонт ГБЦ от 1300 грн.
  • Шлифовка плоскости ГБ от 150 грн.
  • Шлифовка фаски клапана 35 грн./шт.
  • Расточка седла клапана 60 грн./место
  • Выпрессовка-запрессовка втулок клапана 50 грн./шт.
  • Смена седла клапана 350 грн./шт.
  • Смена сальников ГБЦ 10 грн./шт.
  • Сварка мест коррозии, заваривание трещин ГБЦ 50 грн./место
  • Проверка плоскости на прогиб 50 грн.
  • Разборка и сборка ГБЦ 200 грн.
  • Дефектовка ГБЦ 200 грн.
  • Прочистка клапанов 10 грн./шт.
  • Проверка герметичности на вакуум-тестере 50 грн.

Материал подготовлен при сотруднечестве с https://carta.ua/

*Комментарий: редакция не несёт ответственности за содержание и мнения, изложенные в статьях со знаком Ⓟ.