Южнокорейские порты отказываются от китайских кранов из-за угрозы безопасности

Правительство Южной Кореи проводит расследование в отношении портовых кранов китайского производства из соображений безопасности. Несколько портов недавно объявили, что они прекращают их использование и вместо этого полагаются на отечественных производителей.

В марте разведывательное управление Южной Кореи начало расследование по поводу безопасности кранов китайского производства. По данным южнокорейского новостного портала sedaily.com, правительство Кореи собирается принять меры на основе результатов расследования в отношении всех кранов китайского производства.

14 апреля ведущий порт страны Пусан объявил, что все краны, установленные в новых терминалах, будут поставляться корейскими производителями.

Администрация порта Инчхон, второго по величине порта Южной Кореи, заявила, что предпочитает набирать портовых операторов, которые намерены покупать краны отечественного производства.

Управление порта Йосу-Гвангян также сообщило, что планирует приобрести 43 крана у корейских компаний.

Shanghai Zhenhua Port Machinery Company (ZPMC) является самым известным китайским производителем портовых контейнерных кранов. ZPMC занимает около 70 процентов мирового рынка.

В видеоролике 2017 года, размещенном на сайте Microsoft, Хуан Цинфэн, тогдашний президент ZPMC, рассказывал о том, что все краны можно контролировать из главного офиса в Шанхае.

Американские службы безопасности обнаружили, что краны производства ZPMC оснащены сложными датчиками, которые могут регистрировать и отслеживать происхождение и назначение контейнеров, что может предоставить Коммунистической партии Китая (КПК) доступ к информации о материалах, которые используются для поддержки военных операций США по всему миру, сообщает Wall Street Journal.

Билл Эванина, бывший директор Национального центра контрразведывательной безопасности (NCSC), сказал 5 марта, что китайские краны могут стать "новым Huawei".

По материалам The Epoch Times USA