Впервые в истории профсоюзы бастуют против всех автопроизводителей "большой тройки". Теперь, когда профсоюз United Auto Workers начал забастовку, автомобильный рынок США вот-вот снова погрузится в хаос.
Продажи автомобилей еще не полностью оправились от пандемии, но покупка автомобилей в Соединенных Штатах может снова измениться.
Как и раньше, сможете покупать автомобили даже у дилеров Ford, GM и Stellantis. Закрываться они не собираются, поскольку автосалоны являются независимыми франчайзинговыми компаниями, которые не принадлежат компании автопроизводителю.
Более того, какое-то время у них еще будут машины на продажу. У большинства из этих дилеров есть автомобили, которые можно продать еще в течение нескольких недель, и нынешние планы забастовки сначала повлияют только на некоторые из их продуктовых линеек. Последствия забастовки не будут иметь ничего общего с пандемией Covid и нехваткой компьютерных чипов, которые в последние годы в значительной степени остановили всю автомобильную промышленность США.
Кроме того, продавцы новых автомобилей также продают подержанные автомобили, и даже если поток новых автомобилей вдруг полностью прекратится, они продолжат это делать. Они также обслуживают автомобили, и их сервисная деятельность также продолжится, хотя поставки запчастей могут быть затруднены.
Кризисы в сфере автомобилестроения последних лет позволили автодилерам лучше подготовиться к сбоям.
Одни автомобили, возможно, подорожают, а другие - нет. На самом деле большинство автопроизводителей сейчас не участвует в забастовке. Например, Toyota, BMW, Hyundai, Nissan и другие продолжают выпускать автомобили. Работники этих предприятий не объединены в профсоюзы. Пока что забастовка касается только заводов, которые производят лишь несколько конкретных моделей.
Но если забастовка затянется надолго, цены вырастут. Но даже в этом случае они, вероятно, не достигнут уровня, который наблюдался из-за дефицита компьютерных чипов во время пандемии.
Подписывайтесь на наш канал на Youtube