Таинственная индийская компания быстро собрала огромный флот танкеров, став одним из основных перевозчиков российской нефти
Таинственная индийская судоходная компания, которая, вероятно, связана с российским энергетическим гигантом "Роснефть" и которая за последние 18 месяцев собрала огромный флот танкеров, стала одним из ведущих перевозчиков российской сырой нефти, говорится в докладе Financial Times.
Gatik Ship Management — небольшая индийская судоходная компания, которая за последний год пережила бум и стала одним из крупнейших перевозчиков российской нефти, сообщает источник. Согласно данным, предоставленным службой грузовых перевозок Kpler, компания перевезла не менее 83 миллионов баррелей российской нефти и нефтепродуктов — примерно столько нефти необходимо для удовлетворения двухмесячного спроса в Великобритании.
Между тем, по данным Vessels Value, компания приобрела больше танкеров, чем любая другая известная судоходная компания, увеличив свой флот с двух танкеров до 58 за последние два года.
Кто владеет Gatik Ship Management , неизвестно, хотя отраслевые эксперты предполагают, что компания, скорее всего, связана с "Роснефтью", крупнейшей российской государственной нефтяной компанией. Более половины экспорта нефти Gatik приходится на "Роснефть".
По данным FT, офисы Gatik, расположенные в одном из торговых центров Мумбаи, делят с не менее загадочной Buena Vista Shipping, что позволяет предположить, что обе компании могут быть связаны с владельцем Gatik. Gatik владеет судном под названием Buena Vista, которое зарегистрировано на владельца Social Club Inc. Это название намекает на кубинскую группу Buena Vista Social Club, которой публично восхищался глава "Роснефти" Игорь Сечин.
Офисные помещения, которые Gatik и Buena Vista используют совместно, по всей видимости, заброшены, а почта для Gatik скапливается у дверей, говорится в отчете FT.
Странное присутствие Gatik на мировом энергетическом рынке увеличилось с ростом спроса Индии на сырую нефть, которая в настоящее время поставляется в основном из России. По данным официальной торговой статистики, на долю российской нефти приходится 30% потребляемой в Индии сырой нефти, по сравнению с 1% до вторжения России в Украину.
Россия продает большую часть своей нефти союзникам, таким как Китай и Индия, с большими скидками, поскольку ей трудно продавать нефть западным потребителям в условиях санкций. Российская нефть теперь запрещена в ЕС, и Россия не может продавать свою нефть через западные транспортные и страховые службы, если она не продается по цене ниже 60 долларов.
В ответ на это Россия создала флот кораблей-призраков, которые, как считается, перевозят российскую сырую нефть на Запад на незастрахованных судах, не попадающих в поле зрения.