4 характеристики, которые помогут правильно выбрать BMX велосипед

BMX велосипед не похож на типичные байки. Он предназначен для экстремальной езды и трюков, а потому отличается от них конструкцией. Поэтому при выборе BMX нужно учитывать несколько важных факторов, которые менее важны в случае с другими видами велосипедов. Какие именно — расскажем в данной статье.

Конструктивные отличия BMX от других велосипедов

Бмх байк — это зачастую про трюки, а не про спокойные поездки сидя. Поэтому на велосипеде опущены рама и седло, а руль приподнят. Это позволяет лучше держать равновесие во время езды стоя. 

Также BMX велосипеды оснащаются пегами. Это специальная труба, расположенная на осях заднего и переднего колеса. Она выступает опорой при выполнении трюков и прыжков.

Еще одно немаловажное отличие от байков других видов — прочность. BMX подвергается повышенным нагрузкам во время прыжков. Поэтому его элементы обладают большей прочностью.

Самые важные характеристики при выборе BMX

Между собой BMX различаются принадлежностью к спортивной дисциплине, например, стрит, дерт или верт. При этом можно выбрать универсальный велосипед, который подойдет как для трюков, так и езды. Здесь важны сразу несколько характеристик: размер и материал рамы, а также подшипники и тормоза.

Размер рамы

Размер большинства велосипедов определяется по диагонали колес. Однако для бмх важна длина верхней трубы рамы. Зачастую это 16, 18, 20, 20,75, 21,2 и более дюймов, которые нужно соотносить с ростом райдера. Так, BMX с длиной верхней трубы рамы до 16 дюймов предназначен для детей ростом до 90 см. Если же выбрать байк при росте от 180 см, стоит искать его с длиной трубы в 21 дюйм.

Материал рамы

Основными материалами рамы бмх велосипедов являются обычная сталь и хромомолибденовая. Обычную сталь стоит выбирать при покупке первого байка, ведь она обладает оптимальным соотношением цены и качества. Однако ее прочность ниже, а вес больше, чем у других материалов.

Хромомолибденовая сталь — это прочный металл, обладающий более низким весом. Такой сплав является одним из фаворитов профессиональных райдеров, но его цена значительно выше других вариантов.

Также к высокому ценовому сегменту относятся байки с титановой рамой. Как и хромомолибденовая сталь, она прочная и легкая, а также хорошо гасит удары.

Подшипники

Есть 2 вида подшипников:

• промышленные;
• насыпные (шариковые).

Насыпные ставят на бюджетные модели. Они требуют частого обслуживания и быстрее изнашиваются при езде по пыльной дороге. Если выбирать велосипед для частых трюков и прыжков, то важна устойчивость к большим нагрузкам, которую обеспечивают промы. Они не требуют частого ухода и прослужат значительно дольше.

Тормоза

Последний компонент, на который стоит обратить внимание — тормоза. Чаще всего они установлены лишь на заднем колесе, а наиболее популярными системами являются клещевые и ободные. Начинающим райдерам рекомендуется выбирать байк с тормозами, но имея достаточно опыта, трюки можно выполнять и без них.

*Комментарий: редакция не несёт ответственности за содержание и мнения, изложенные в статьях со знаком Ⓟ.