Как Китай ведет слежку в портах США
Президент Байден подписал указ, чтобы предотвратить остановку американских портов после нажатия одной кнопки из Китая. Документ должен защитить портовую инфраструктуру от кибератак, особенно со стороны китайских хакеров.
Это связано с тем, что порты США имеют одну общую уязвимость - китайские краны, с помощью которых загружают и разгружают товары. 80 процентов этих кранов сделано в Китае.
Они разработаны так, что их можно программировать дистанционно, а затем удаленно ими управлять. Это вызывает опасения, что краны могут использовать для нарушения работы портов.
Кроме того, некоторые чиновники опасаются, что Китай с помощью этих кранов может вести шпионскую деятельность. Они оснащены сложными датчиками, что потенциально позволяет Пекину следить за товарами, которые ввозят в Америку и вывозят в другие страны.
Американские военные также используют гражданские порты в логистических целях.
Порты имеют решающее значение для экономики США. Более 30 миллионов американцев заняты в этой сфере, а судоходные узлы приносят экономике более пяти триллионов долларов. Но они уязвимы перед кибератаками. Одной такой атаки может быть достаточно, чтобы нарушить работу порта на несколько дней.
В 2021 году атака с целью получения выкупа заставила остановить работу трубопроводной компании в Нью-Джерси. Аналогичные атаки в прошлом году заставили крупнейший японский порт на сутки приостановить отгрузки.
Кроме того, уязвимые места также имеют электросети, трубопроводы, системы водоснабжения и другие объекты инфраструктуры. И Пекин стремится использовать их в своих целях.
На прошлой неделе директор ФБР Кристофер Рэй предупредил, что Китай наращивает свою способность атаковать важнейшие объекты инфраструктуры США. Он отметил, что Пекин готов нанести удар в любой момент.
Недавно Рэй дал показания о китайской хакерской операции, которую раскрыло ФБР. По его словам, кибершпионы проникли в компьютерные сети некоторых крупных американских систем водоснабжения, энергетики и транспорта. И этот доступ они имели по меньшей мере пять лет. Через "черный ход" они могли нарушить водоснабжение и энергоконтроль США. Власти перекрыли доступ к этим системам. Но предупредили, что хакеры ищут новые способы проникновения.
Возвращаясь к указу президента Байдена, следует отметить, что он не предусматривает демонтажа и замены кранов, а лишь закупку надежных кранов в таких странах, как Япония. Кроме того, в течение следующих пяти лет в реконструкцию портов вложат 20 миллиардов долларов.
В указе также прописаны правила кибербезопасности для операторов портов.
Об этом смотрите в нашем выпуске новостей на Youtube:
Подписывайтесь на наш канал на Youtube