С помощью пневмоподвески осуществляется регулировка клиренса автомобиля. Основным элементом пневматической подвески является пневмоподушка, которая выглядит как резинометаллический баллон особой конструкции, способный выдержать давление в десятки атмосфер. Главными преимуществами подвески такого типа являются:
Есть и недостатки:
Пневмоподушкой является баллон, в который накачивается воздух для поддержания автомобиля на весу. Баллон соединяет кузов и подвеску. Бывают различные виды пневмоподушек: идущие как самостоятельная деталь или являющейся частью стойки. На грузовых автомобилях устройство используется как самостоятельное.
Различают три основных вида конструкций:
Чаще всего возникает деформация в местах соединения с пневмостойкой и, соответственно, утечка воздуха. Дефект может возникнуть как на этапе производства при использовании материала плохого качества, так и из-за перепадов температур и некачественным уходом за подвеской. На ухабистой и неровной дороге возрастает риск пробития или пореза подушки. Если возникли какие-либо неисправности с баллоном подушки, то он не подлежит ремонту, а только полной замене новой деталью.
Для того, чтобы не ошибиться при выборе пневмоподушки, необходимо прислушаться к совету специалистов и обратить внимание на следующие рекомендации:
*Комментарий: редакция не несёт ответственности за содержание и мнения, изложенные в статьях со знаком Ⓟ.