США обмежили польоти вертольотів після катастрофи у Вашингтоні, знайдено «чорні скриньки» (ВІДЕО)

Влада США обмежила польоти вертольотів у районі Національного аеропорту імені Рейгана Вашингтона в п'ятницю після того, як цього тижня внаслідок зіткнення в повітрі пасажирського літака American Airlines і військового гелікоптера загинули 67 осіб.

У п'ятницю слідчим вдалося витягти «чорну скриньку» вертольота, яка фіксує дані про політ і голоси в кабіні пілотів, повідомив член Національної ради з безпеки на транспорті Тодд Інман на денному брифінгу.

Інформація з цієї скриньки, а також мовний самописець кабіни пілотів і реєстратор польотних даних літака CRJ700 можуть допомогти владі зібрати докупи все, що сталося безпосередньо перед тим, як два літаки зіткнулися в середу ввечері й упали в крижану річку Потомак у Вашингтоні, що стало найсмертоноснішою авіакатастрофою в США за останні два десятиліття.

За словами Інмана, комісія також провела бесіду з авіадиспетчерами, зокрема з єдиним диспетчером, який працював у вежі Рейгана на момент аварії в середу.

«NTSB — незалежна, двопартійна рада — 58 років як золотий стандарт. Наше завдання — встановити факти, але ще важливіше — зробити так, щоб ця трагедія не повторилася, хай би що хто говорив», — сказав Інман, додавши, що він не розмовляв із президентом Дональдом Трампом або будь-ким у Білому домі.

Крім того, у п'ятницю ввечері біля торгового центру у Філадельфії розбився санітарний літак, на борту якого перебували дитина і ще п'ятеро людей, повідомила компанія, що надавала медичну допомогу, і додала, що не підтвердила наявність людей, які вижили.

Обмеження

Після катастрофи у Вашингтоні FAA різко обмежило польоти вертольотів у районі Рейгана, щоб знизити ризик повторного зіткнення, заявив раніше в п'ятницю міністр транспорту США Шон Даффі, підтвердивши новину, про яку вперше повідомило агентство Reuters.

За словами Даффі, це рішення «негайно допоможе убезпечити повітряний простір у районі аеропорту Рейгана, забезпечивши безпеку руху літаків і вертольотів».

FAA забороняє більшості гелікоптерів літати двома трасами поблизу аеропорту і дозволяє тільки поліцейським і медичним гелікоптерам, засобам ППО і президентському повітряному транспорту літати в районі між аеропортом і прилеглими мостами.

Обмеження діятимуть принаймні доти, доки NTSB не опублікує попередній звіт про смертельне зіткнення, що зазвичай займає 30 днів. Після цього вони будуть переглянуті, сказав Даффі.

Генеральний директор American Airlines Роберт Ісом заявив, що авіакомпанія працюватиме з урядом, «щоб зробити нашу авіаційну систему ще безпечнішою».

Пошуки

За словами офіційних осіб, наразі рятувальники витягли 41 тіло.

За словами Інмана, у неділю розпочнеться «серйозна робота» з вилучення уламків із річки Потомак, яка, найімовірніше, триватиме весь тиждень.

Начальник пожежної служби Вашингтона Джон Доннеллі повідомив журналістам, що 28 тіл уже опізнано, і що він очікує, що всі жертви зрештою будуть знайдені.

Літак American Airlines намагався зайти на посадку, коли зіткнувся з армійським гелікоптером Black Hawk, унаслідок чого загинули всі 60 пасажирів і чотири члени екіпажу, які перебували на борту. Двох із трьох військовослужбовців, загиблих у вертольоті, упізнали в п'ятницю.

Брак диспетчерів

Аварія привернула увагу до проблем безпеки польотів і нестачі диспетчерів у перевантаженому аеропорту, що обслуговує столицю США.

FAA не вистачає близько 3 000 диспетчерів. Агентство заявило, що 2023 року в нього було 10 700 сертифікованих диспетчерів, приблизно стільки ж, скільки й роком раніше.

У середу в аеропорту один диспетчер, а не два, обслуговував місцеві літаки і вертольоти, що, за словами людини, обізнаної в цьому питанні, було «не зовсім нормально», але вважалося адекватним для нижчих обсягів перевезень. У четвер Даффі пообіцяв реформувати FAA.

Повітряний простір переповнений у районі Вашингтона, де розташовані три комерційні аеропорти й кілька військових баз і де перевозять на вертольотах деяких урядових чиновників.

Протягом трьох років, до 2019 року, у межах 48 км від Національного аеропорту Рейгана в середньому відбувалося 80 вертолітних польотів на день, причому більшість із них були або військовими, або правоохоронними, йдеться у звіті Управління урядової звітності за 2021 рік.

Траєкторія польоту

Траєкторія польоту вертольота також викликала пильну увагу. Військові заявили, що максимальна висота польоту гелікоптера становить 200 футів (61 метр), але зіткнення сталося на висоті приблизно 300 футів, за даними сайту FlightRadar24, що відстежує польоти.

У п'ятницю Трамп висловив свою думку, заявивши, що вертоліт, з яким сталася аварія, летів надто високо.

«Вертоліт Blackhawk летів занадто високо, набагато. Він був набагато вищим за обмеження в 200 футів», — написав Трамп у соціальній мережі Truth.

Сенаторка Марія Кантвелл, головний демократ у сенатському комітеті з торгівлі, поставила під сумнів безпеку військових і комерційних рейсів, розділених лише 350 футами (107 м) за вертикаллю та горизонталлю.

Радіопереговори показали, що авіадиспетчери попередили гелікоптер про наближення літака і наказали йому змінити курс.

Пілот рейсу 5342 авіакомпанії American Eagle мав близько шести років досвіду польотів, за словами генерального директора авіакомпанії. Літак Bombardier експлуатувався регіональною дочірньою компанією PSA Airlines.

Террі Лієрке, віце-президент Національного аеропорту Рейгана, сказав, що дві з трьох злітно-посадкових смуг аеропорту, як очікується, залишаться закритими протягом тижня. Головна злітно-посадкова смуга Рейгана, яка залишиться відкритою, обслуговує близько 90% рейсів аеропорту і є найбільш завантаженою злітно-посадковою смугою в Сполучених Штатах.

Серед жертв авіакатастрофи — люди з Росії, Китаю, Німеччини та Філіппін, а також молоді фігуристи, які поверталися з елітного національного тренувального табору в Канзасі — штаті, з якого вилетів пасажирський рейс.