Волонтерская помощь для ВСУ задерживается из-за протестов на польской границе

Благотворительные и неправительственные организации, поставляющие помощь вооруженным силам Украины, сталкиваются с задержками в несколько недель в поставках беспилотников, электроники и пикапов из-за протестов польских дальнобойщиков на границе, сообщили Reuters три источника в отрасли.

Тысячи грузовиков с коммерческими товарами неделями простаивают на пограничных переходах Польши с Украиной из-за протестов, которые начались 6 ноября. Грузоперевозчики в Словакии начали аналогичную блокаду 1 декабря.

Хотя протестующие говорят, что пропускают гуманитарную и военную помощь, многие ресурсы, необходимые ВСУ, закупаются гражданскими организациями и перевозятся на коммерческих грузовиках, которым запрещено проходить через блокаду.

Тарас Чмут, глава украинской благотворительной организации Come Back Alive, говорит, что десятки систем ночного видения и пикапов, а также сотни беспилотников, закупленных его группой, стоят на границе уже в течение несколько недель.

"Это не очень хорошо, потому что они привязаны к проектам, срокам и дедлайнам... Вещи доставляются, но это происходит медленнее, чем раньше", — сказал он агентству Reuters.

По его словам, организация Come Back Alive пытается договориться с польскими властями о беспрепятственном прохождении их помощи.

"Пикапы все приходят из-за границы, комплекты ночного видения все приходят из-за границы... Беспилотники FPV вообще поставляются из-за границы, и это (протест) замедляет нашу работу".

По словам Виктора Долгопятова, руководителя некоммерческого предприятия "Инженерный корпус", производящего различные виды оборудования, используемого ВСУ, протесты на границе негативно сказываются на производителях военной техники.

Он рассказал Reuters, что блокада границы привела к задержке поставок деталей для станков на его заводе, а также компонентов для блоков питания, используемых в двигателях беспилотников и радиостанций.

Потенциальный способ обойти блокаду — перевозить грузы на обычных автомобилях, а не на грузовиках, но это гораздо дороже.

Анатолий Акулов, управляющий благотворительным фондом "Украина в доспехах", который перевозит как военную, так и гуманитарную помощь, говорит, что стоимость транспортировки грузов из Польши в Украину, обычно составляющая 1700-2300 долларов за контейнер, в ноябре выросла примерно до 5000 долларов.

По словам Акулова, были задержаны поставки деталей для беспилотников и гуманитарных грузов. Партия рыболовных сетей, предназначенных для использования в качестве противорадиолокационных сетей, задерживается уже третью неделю.

"Чтобы привезти использованные рыболовные сети для защиты наших солдат от российских беспилотников, мне нужно не менее 10 000 долларов".