Из-за блокировки польской границы Украине грозит снижение ВВП

Недели блокады дорог польскими дальнобойщиками, протестующими на границе, приведут к сокращению общего объема импорта Украины примерно на пятую часть в ноябре и могут стоить Киеву одного процентного пункта роста ВВП, заявил заместитель министра развития экономики Тарас Качка.

В Польше, являющейся членом Европейского союза, происходит смена власти после выборов 15 октября, что осложняет переговоры о прекращении протестов грузоперевозчиков, которые утверждают, что украинцы вытеснили их с собственного рынка.

Из-за протестов тысячи грузовиков стоят на границе с 6 ноября.

"Перебои очевидны. Это резкое снижение, примерно одна пятая нашего месячного импорта застряла на границе", — сказал в интервью Reuters Тарас Качка. "Масштаб проблемы велик. Я согласен с теми, кто говорит, что это может стоить 1% роста ВВП".

Правительство пытается минимизировать ущерб и будет инвестировать в альтернативные экспортные маршруты, добавил он.

Он привел неопубликованные данные правительства, согласно которым за первые 26 дней ноября Украина импортировала товаров и продуктов на 3,8 миллиарда долларов, по сравнению с 5,2 миллиардами долларов за весь октябрь.

Эти цифры показывают масштабы ущерба, который протесты наносят экономике Украины, сократившейся почти на треть в прошлом году после вторжения России.

"У властей есть пара недель, но если это затянется на месяцы, им, возможно, придется пересмотреть (в сторону уменьшения) прогнозы роста экономики. Может быть, на 0,5%, 1%, но это значительная сумма", — говорит Виталий Ваврищук, аналитик украинского инвестиционного дома ICU.

Сокращение поставок привело к росту цен на некоторые товары. В частности, сжиженный нефтяной газ (LPG), который используют около 1 миллиона автомобилистов в Украине, подорожал на 30%.

Первый заместитель министра сельского хозяйства Тарас Высоцкий заявил, что снижение поставок мясной и молочной продукции привело к росту цен на эти товары на 5 %. Цены на некоторые продукты питания могут вырасти на 10%.

Заместитель министра инфраструктуры Сергей Деркач сообщил Reuters, что переговоры между Украиной, Польшей и ЕС, похоже, зашли в "тупик", так как протестующие хотят восстановить разрешительную систему для украинского автомобильного транспорта, въезжающего в ЕС. Разрешительная система была впервые отменена в соответствии с соглашением, подписанным в июне 2022 года, и приостановлена до июля 2024 года.

"Ключевой вопрос — убедить протестующих, что мы не можем сделать что-то с разрешениями прямо сейчас, поэтому дайте нам конкретные требования, помимо разрешений, и мы поговорим", — сказал Деркач.

Ян Бучек, глава главной польской ассоциации дальнобойщиков, заявил, что Киев не проявляет готовности к компромиссу. По его словам, украинские перевозчики незаконно используют безразрешительную систему, чтобы работать в ЕС, а не просто перевозить товары в Украину и из нее, создавая более дешевую рабочую силу, чем польские перевозчики.