Расследование показало, что причиной травм пассажиров Singapore Airlines стал резкий перепад высоты
Опубликованные в среду предварительные результаты расследования полета самолета авиакомпании Singapore Airlines, попавшего в сильную турбулентность на прошлой неделе, показали, что причиной травм людей стало быстрое изменение силы тяжести и падение высоты на 54 метра, пишет Reuters.
21 мая самолет Boeing 777-300ER, на борту которого находились 211 пассажиров и 18 членов экипажа, совершил экстренную посадку в Бангкоке после того, как самолет столкнулся с внезапной и сильной турбулентностью во время полета над Мьянмой. Десятки людей на рейсе SQ321, летевшего из Лондона в Сингапур, получили травмы, а 73-летний пассажир скончался, как считается, от сердечного приступа.
«Самолет испытал быстрое изменение G (гравитационной силы)... Это, вероятно, привело к тому, что пассажиры, которые не были пристегнуты ремнями, оказались в воздухе», — говорится в заявлении Министерства транспорта Сингапура.
«Вертикальное ускорение изменилось с отрицательного 1,5G на положительное 1,5G в течение 4 секунд. Это, видимо, привело к тому, что пассажиры, находившиеся в воздухе, упали обратно», — говорится в заявлении, ссылаясь на информацию, полученную из бортовых данных и речевых самописцев.
«Быстрое изменение G в течение 4,6 секунды привело к снижению высоты на 178 футов (54 м), с 37 362 футов до 37 184 футов. Эта последовательность событий, вероятно, стала причиной травм экипажа и пассажиров», — добавили специалисты.
На фотографиях салона видны пробоины в верхних панелях салона, кислородные маски и панели свисают с потолка, а повсюду разбросан багаж. Один из пассажиров сказал, что некоторые люди врезались головой в светильники над сиденьями и разбили панели.
Singapore Airlines заявила, что полностью сотрудничает со следствием.
В предварительном отчете говорится, что после того, как самолет столкнулся с небольшими вибрациями, произошло несанкционированное увеличение высоты, в результате чего автопилот перевел самолет в нисходящее положение. Пилоты почувствовали увеличение воздушной скорости и отреагировали на это торможением.
«Во время управления воздушной скоростью... было слышно, как один из пилотов крикнул, что включился знак пристегнуть ремень безопасности», — говорится в сообщении.
В среду гонконгская авиакомпания Greater Bay Airlines заявила, что с четверга будет требовать от пассажиров пристегиваться во время полета, даже если знак ремня безопасности выключен.
В состав следственной группы вошли сингапурские следователи, а также американские представители компании Boeing, Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) и Федерального управления гражданской авиации (FAA). Министерство транспорта Сингапура сообщило, что расследование продолжается.