После крушения в Вашингтоне FAA ограничили полеты вертолетов, найдены «черные ящики»

Власти США ограничили полеты вертолетов в районе Национального аэропорта имени Рейгана Вашингтона в пятницу после того, как на этой неделе в результате столкновения в воздухе пассажирского самолета American Airlines и военного вертолета погибли 67 человек.

В пятницу следователям удалось извлечь «черный ящик» вертолета, который фиксирует данные о полете и голоса в кабине пилотов, сообщил член Национального совета по безопасности на транспорте Тодд Инман на дневном брифинге.

Информация из этого ящика, а также речевой самописец кабины пилотов и регистратор полетных данных самолета CRJ700 могут помочь властям собрать воедино все, что произошло непосредственно перед тем, как два самолета столкнулись в среду вечером и упали в ледяную реку Потомак в Вашингтоне, что стало самой смертоносной авиакатастрофой в США за последние два десятилетия.

По словам Инмана, комиссия также провела беседу с авиадиспетчерами, в том числе с единственным диспетчером, работавшим в башне Рейгана в момент крушения в среду.

«NTSB — независимый, двухпартийный совет — 58 лет как золотой стандарт. Наша задача — установить факты, но еще важнее — сделать так, чтобы эта трагедия не повторилась, что бы кто ни говорил», — сказал Инман, добавив, что он не разговаривал с президентом Дональдом Трампом или кем-либо в Белом доме.

Кроме того, в пятницу вечером возле торгового центра в Филадельфии разбился санитарный самолет, на борту которого находились ребенок и еще пять человек, сообщила компания, оказывавшая медицинскую помощь, и добавила, что не подтвердила наличие выживших.

Ограничения

После катастрофы в Вашингтоне FAA резко ограничило полеты вертолетов в районе Рейгана, чтобы снизить риск повторного столкновения, заявил ранее в пятницу министр транспорта США Шон Даффи, подтвердив новость, о которой впервые сообщило агентство Reuters.

По словам Даффи, это решение «немедленно поможет обезопасить воздушное пространство в районе аэропорта Рейгана, обеспечив безопасность движения самолетов и вертолетов».

FAA запрещает большинству вертолетов летать по двум трассам вблизи аэропорта и разрешает только полицейским и медицинским вертолетам, средствам ПВО и президентскому воздушному транспорту летать в районе между аэропортом и близлежащими мостами.

Ограничения будут действовать, по крайней мере, до тех пор, пока NTSB не опубликует предварительный отчет о смертельном столкновении, что обычно занимает 30 дней. После этого они будут пересмотрены, сказал Даффи.

Генеральный директор American Airlines Роберт Исом заявил, что авиакомпания будет работать с правительством, «чтобы сделать нашу авиационную систему еще более безопасной».

Поиски

По словам официальных лиц, на данный момент спасатели извлекли 41 тело.

По словам Инмана, в воскресенье начнется «серьезная работа» по извлечению обломков из реки Потомак, которая, скорее всего, продлится всю неделю.

Начальник пожарной службы Вашингтона Джон Доннелли сообщил журналистам, что 28 тел уже опознаны и что он ожидает, что все жертвы в конечном итоге будут найдены.

Самолет American Airlines пытался зайти на посадку, когда столкнулся с армейским вертолетом Black Hawk, в результате чего погибли все 60 пассажиров и четыре члена экипажа, находившиеся на борту. Двое из трех военнослужащих, погибших в вертолете, были опознаны в пятницу.

Нехватка диспетчеров

Авария привлекла внимание к проблемам безопасности полетов и нехватке диспетчеров в перегруженном аэропорту, обслуживающем столицу США.

FAA не хватает около 3 000 диспетчеров. Агентство заявило, что в 2023 году у него было 10 700 сертифицированных диспетчеров, примерно столько же, сколько и годом ранее.

В среду в аэропорту один диспетчер, а не два, обслуживал местные самолеты и вертолеты, что, по словам человека, осведомленного в этом вопросе, было «не совсем нормально», но считалось адекватным для более низких объемов перевозок. В четверг Даффи пообещал реформировать FAA.

Воздушное пространство переполнено в районе Вашингтона, где расположены три коммерческих аэропорта и несколько военных баз и где перевозят на вертолетах некоторых правительственных чиновников.

В течение трех лет, до 2019 года, в пределах 48 км от Национального аэропорта Рейгана в среднем совершалось 80 вертолетных полетов в день, причем большинство из них были либо военными, либо правоохранительными, говорится в отчете Управления правительственной отчетности за 2021 год.

Траектория полета

Траектория полета вертолета также вызвала пристальное внимание. Военные заявили, что максимальная высота полета вертолета составляет 200 футов (61 метр), но столкновение произошло на высоте около 300 футов, по данным сайта FlightRadar24, отслеживающего полеты.

В пятницу Трамп высказал свое мнение, заявив, что вертолет, с которым произошла авария, летел слишком высоко.

«Вертолет Blackhawk летел слишком высоко, намного. Он был намного выше ограничения в 200 футов», — написал Трамп в социальной сети Truth.

Сенатор Мария Кантвелл, главный демократ в сенатском комитете по торговле, поставила под сомнение безопасность военных и коммерческих рейсов, разделенных всего 350 футами (107 м) по вертикали и горизонтали.

Радиопереговоры показали, что авиадиспетчеры предупредили вертолет о приближающемся самолете и приказали ему изменить курс.

Пилот рейса 5342 авиакомпании American Eagle имел около шести лет опыта полетов, по словам генерального директора авиакомпании. Самолет Bombardier эксплуатировался региональной дочерней компанией PSA Airlines.

Терри Лиерке, вице-президент Национального аэропорта Рейгана, сказал, что две из трех взлетно-посадочных полос аэропорта, как ожидается, останутся закрытыми в течение недели. Главная взлетно-посадочная полоса Рейгана, которая останется открытой, обслуживает около 90% рейсов аэропорта и является самой загруженной взлетно-посадочной полосой в Соединенных Штатах.

Среди жертв авиакатастрофы — люди из России, Китая, Германии и Филиппин, а также молодые фигуристы, возвращавшиеся из элитного национального тренировочного лагеря в Канзасе - штате, из которого вылетел пассажирский рейс.