ІСТИНА І ТРАДИЦІЇ

«Проблема России — человеческие ресурсы». Иранские беспилотники — символы слабости России

Великая Эпоха
Модель Bayraktar AKINCI TİHA в полете, Корлу, Турция, 2 марта 2022 года. (Baykar/dia images press office via Getty Images)

Использование россиянами иранских беспилотников в Украине демонстрирует две вещи: растущую роль Тегерана в этом бизнесе и определенные недостатки в российской индустрии беспилотников.

По данным Белого дома, этим летом Иран поставил в Россию сотни беспилотников, и, по словам президента Украины Владимира Зеленского, они, в частности, использовались в серии ударов, нанесенных Россией в понедельник.

Местный житель сидит перед зданием, разрушенным иранскими беспилотниками российского производства к юго-западу от Киева, 5 октября 2022 года. ( Sergei SUPINSKY/AFP via Getty Images)

Были идентифицированы две модели.

«Shahed 136 — довольно большой и недорогой беспилотник-самоубийца. Он достигает своей цели по GPS-координатам, введенным перед взлетом», — объясняет Пьер Грассер, французский исследователь, работающий в парижском центре Sirice.

И второй — «Mohajer-6, который по функциям и размерам аналогичен турецкому Bayraktar TB-2», — объясняет Викрам Миттал, профессор американской военной академии в Вестпойнте.

«Как и все вооруженные беспилотники, они очень эффективны, когда у противника нет средств, чтобы защитить себя или нанести ответный удар», — подчеркивает г-н Ноэль.

Боевой беспилотник Bayraktar TB2 на авиабазе, Литва, 6 июля 2022 года. (PETRAS MALUKAS/AFP via Getty Images)

Что касается этих беспилотников-самоубийц, «их использование является мерой экономии для России, поскольку крылатые ракеты стоят от 1,5 до 2 миллионов долларов США», — дополняет г-н Грассер.

«Их главный недостаток в том, что они могут поражать только стационарные цели», — отмечает он. «Это представляет небольшую угрозу для развернутых войск. Поэтому беспилотники не должны изменить ход боя».

Зачем России, одному из ведущих мировых производителей оружия, покупать беспилотники у Ирана?

«Минобороны разработало тактико-технические требования к беспилотникам. И большинство (российских) производителей, к сожалению, не в состоянии их соблюдать», — заявил на днях российский полковник Игорь Ичук, которого цитирует ТАСС.

Пьер Грассер, со своей стороны, указывает на слабость структуры российской промышленности. «НТЦ, производящее беспилотники “Орлан” (разведывательные, — прим. ред.), объявило, что перейдет на круглосуточный режим работы. Они не могут собрать команду. Как и на передовой, проблема России — человеческие ресурсы», — поясняет он.

По материалам Epoch Times Europe Fr