С наступлением холодов автомобиль ожидаемо требует повышенного внимания. Изменяется температура, дорожные условия… Это требует как минимум планового осмотра авто, а как максимум – замены некоторых компонентов.
Вместе с национальным дистрибьютором автозапчастей АвтоНова-Д составили несколько советов по подготовке авто к зиме.
Перед наступлением холодов важно заблаговременно сменить шины. Откладывать до последнего момента не стоит, так как в «разгар сезона» можно столкнуться с большими очередями на шиномонтаже. К тому же, в отсутствие ажиотажа переобуть авто обычно стоит дешевле, так что можно еще и немного сэкономить.
Также стоит помнить, что глубина протектора зимних шин должна составлять не менее 4 мм. В противном случае покрышки нужно заменить.
АКБ автомобиля очень чувствительна к колебаниям температур. На морозе она имеет свойство быстро разряжаться. Поэтому нередки ситуации, когда с похолоданием аккумулятор выходит из строя. К сожалению, порою это происходит в дороге…
Чтобы обезопасить себя, нужно проверить уровень заряда АКБ – с помощью мультиметра или на СТО. Если показатель замеров составит менее 12,7В – уровень заряда неполный. 12В и меньше – критический уровень заряда.
Под разряженный аккумулятор можно зарядить, но, если источник питания еще и устаревший (свыше 4-5 лет), его желательно заменить.
Щетки стеклоочистителя эффективны не только тогда, когда идет дождь, но и когда выпадает сильный снег. Если дворники старые, их нужно заменить. Показатели к замене: размазывание грязи / капель / снега и разводы на стекле, дребезжание.
Компания Bosch (один из самых известных производителей щеток стеклоочистителя), кстати, рекомендует менять дворники раз в год, однако, как показывает практика, качественных щеток хватает на два, а в некоторых случаях и на три сезона.
В зимний период видимость на дороге существенно ухудшается: постоянные осадки, ранний приход ночи… В связи с этим важно, чтобы все осветительные приборы в авто работали должным образом.
Если в ходе проверки обнаружена неисправность какой-либо из внешних ламп, или же сразу нескольких ламп, их нужно в кратчайшее время заменить на новые. К счастью, проблем с поиском и покупкой таких запчастей не будет: лампы часто являются универсальными и в сравнении с другими автокомпонентами стоят не дорого.
Эти две системы работают в связки, так что и проверять их нужно в паре. Приведем пример. Включаем печку – а она дует холодным! В таком случае, проблема может крыться в:
Проверку двух систем нужно выполнять на СТО. При выявлении неисправности деталь нужно почистить, отремонтировать или же заменить.
Кстати, раз в 3 года или каждые 50 тысяч километров нужно менять антифриз, так как в процессе эксплуатации он теряет свои свойства, вызывая отложения в системе охлаждения и коррозию. Поэтому если антифриз старый, нелишним будет его заменить во время предзимней диагностики.
Конструкция дизельных двигателей предполагает, чтобы топливо для воспламенения не было слишком холодным. При этом само дизтопливо имеет свойство загустения на морозе. Поэтому для разогрева горючего и легкого старта в дизельных моторах используются свечи накаливания.
Как и любые другие детали, свечи накаливания время от времени выходят из строя. Их срок службы составляет 60-90 тыс. км. Если свечи работают на последнем издыхании (трудности при пуске, белый выхлоп, потеря мощности), то, как и в случае с аккумулятором, они могут о себе дать знать только с наступлением холодов.
Свечи накаливания можно проверить на автосервисе либо же самому при наличии мультиметра (тестера). В режиме «сопротивление» показатели должны составлять 0,7-1,8 Ом, в режиме «измерение тока» – 5-18А, для двухполюсных свечей – до 50А. На всех свечах ток должен быть одинаковым. Это снизит расход топлива и продлит срок работы двигателя.
Как видно, правил подготовке авто к зиме достаточно немного. Они не требуют большого количества времени и финансовых затрат. Уделите «минутку внимания» своему авто, можно сделать свои поездки в холодное время года более надежными, безопасными и комфортными.
*Комментарий: редакция не несёт ответственности за содержание и мнения, изложенные в статьях со знаком Ⓟ.