Мужчина потратил более десяти лет на строительство 74-футовой стальной лодки в своем дворе, а затем поплыл вниз по течению Миссисипи до Мексиканского залива
Застряв 17 лет в кабинете администратора в нефтегазовой отрасли, 62-летний Даг Джексон рискнул всем, чтобы попробовать то, что его «пугало», построив собственную лодку в 2000 году. Но так случилось, что это было только начало его морских приключений. Сегодня Джексон продолжает свою игру.
Его новая 74-футовая (22,6 м) лодка SV Seeker, сделанная собственноручно, в стиле «джанк», отправилась в свое первое плавание в прошлом году и в марте наконец-то добралась до места назначения, к которому он шел 10 лет: Мексиканского залива, где Джексон планирует прожить до конца своих дней. «Я хотел сделать что-то, что меня пугало», — сказал он в интервью The Epoch Times. «Я хотел сделать что-то со своей жизнью, а не просто умереть в своем кабинете. Я хотел выбраться наружу и найти приключения».
Сага об «Искателе» эпическая. Она началась на участке земли возле офиса Джексона в Талсе. Рядом находился сталелитейный завод, а на другом конце города свалка металлолома, поэтому материалы были под рукой. Ему хватило бы места для люльки, крана и тонны и тонны строительных материалов.
Выложив свои морские приключения на YouTube, Джексон привлек внимание родственных ему людей со всего мира. Многие из них стали волонтерами, потому что хотели быть «частью чего-то». За эти годы он принял более 400 добровольцев из всех слоев общества — от сварщиков до главных инженеров нефтяных танкеров и бывших военных. Чтобы не быть в стороне, верное интернет-сообщество Джексона помогало ему в поисках нужных запчастей, оказывая помощь бродяге Фрэнсису, который путешествует по стране по железной дороге и веселит людей своей музыкой.
Чтобы не быть в стороне, верное интернет-сообщество Джексона помогало ему в поисках нужных запчастей, предоставляя полезные подсказки. Таким образом, «Искатель» получил название «Лодка, которую построил Интернет». «Эта лодка о том, чтобы рисковать и делать то, чего вы раньше не делали — пробовать что-то новое», — сказал Джексон.
Эксперты в Интернете подсказали Джексону двигатель Cummins 59, который он нашел в старом школьном автобусе, приобретенном им. Он сэкономил десятки тысяч долларов, просто поработав с подручными материалами, изготовив собственные пропеллеры и найдя нужные ноу-хау. Корпус «Искателя», построенный как танк, изготовлен из четвертьдюймовой толстой стали, нижний киль — из однодюймовой пластины, и он практически не поддается разрушению. Паруса сделаны из сверхпрочного полотна, примерно в пять раз тяжелее обычного комплекта.
Художественный талант также не остался незамеченным: на носу корабля установлена фигурка красавицы, дракон, изготовленный из полимера, и морские мотивы на штурвале и по всему кораблю.
«Мы гораздо больше занимаемся сельским хозяйством, чем развертыванием листа чертежей со всеми деталями», — говорит он. «Большей части этой лодки даже не было на бумаге когда мы начали ее строить».
Через несколько лет после начала строительства, когда оно близилось к завершению, Джексон уволился с работы и продал свою собственность в Оклахоме — сейчас он называет «Искатель» своим домом.
Спустя десять с лишним лет оказалось, что строительство не было самым большим вызовом. Труднее было спустить судно на воду, поскольку Джексону нужно было застраховаться на 15 миллионов долларов, прежде чем отплыть в порт Катуза в Талсе. По его словам, пришлось «много прыгать через обручи». «Я фактически продал половину лодки своему другу, который имел страховку и был капитаном, и я ее получил». Через семь месяцев «Искатель» наконец отправился в свое первое плавание.
Судно оказалось пригодным к плаванию. Хотя несколько тяжелое на корме, оно движется со скоростью шесть узлов — примерно так же быстро, как и парусник. На борту Джексон и команда имеют все домашние удобства. Если запастись сухими продуктами, можно продержаться в море месяц. Корабль вмещает 600 галлонов пресной воды и 1000 галлонов горючего для длительных путешествий. Спустившись вниз по реке Вердигрис до Арканзаса, а оттуда вниз по Миссисипи до залива Пенсакола, через год и 1200 миль Джексон оказался всего в одном повороте справа от Мексиканского залива.
Что дальше на горизонте для «Искателя»? И эпической саги Джексона? Даст Бог, он станет бесплатным чартером для научных приборов и исследователей, которые будут собирать медуз или образцы морского дна — или что-то в этом роде. «Я буду рад отвезти их туда, куда им нужно, и позволить им пожить на борту пару месяцев и понаблюдать за птицами», — сказал он. «Это просто продолжение классного способа учиться с людьми, которые действительно вложены в то, чем они зарабатывают себе на жизнь».
«Это может быть океанография, археология или даже охота на затонувшие корабли. Я просто не хочу скучать».