Затонувший корабль XIX века заполнен бутылками шампанского, но Швеция не позволяет никому сделать ни глотка
Никому не разрешат выловить ни одной из почти 100 бутылок шампанского и минеральной воды XIX века, хранящихся на затонувшем корабле у берегов южной Швеции, без соответствующего разрешения, заявили в среду официальные лица.
Хотя местонахождение затонувшего судна известно с 2016 года и зарегистрировано в культурной среде Национального управления древностей Швеции, только 11 июля польские аквалангисты нашли драгоценный груз.
Затонувшее судно, которое находится на глубине около 58 метров у побережья южной шведской области Блекинге, было обнаружено аквалангистами во время проверки интересных мест примерно в 37 километрах к югу от шведского острова Оланд в Балтийском море.
По словам руководителя дайверов Томаша Стачуры, эксперты по вину и воде быстро связались с дайверами и предложили провести лабораторные анализы содержимого бутылок. Однако шведские власти поставили точку и назвали затонувший корабль «древней реликвией», которая, по мнению властей, нуждается в «четкой и надежной защите», чтобы остаться нетронутой.
«Вы не должны повреждать древние останки, что также включает в себя изъятие предметов с затонувшего судна, например, бутылок шампанского, без разрешения администрации», – сказал Магнус Йоханссон, представитель администрации округа, агентству The Associated Press. «Бутылки из-под шампанского – это фантастически хорошо сохранившаяся находка, которая дает нам представление о судоходстве и жизни на борту в конце XIX века», – добавил он.
По словам местных властей, если бы затонувшее судно было найдено до 1850 года, оно автоматически попало бы в список древних реликвий.
«Но мы установили, что культурная и историческая ценность затонувшего судна настолько высока, что его следует объявить древней реликвией», – сказал Даниэль Теденлинд, чиновник округа в соседнем Кальмаре.
Дайвер Стачура ранее заявил, что, по его мнению, груз мог направляться к королевскому столу в Стокгольме или резиденции русского царя в Санкт-Петербурге, когда корабль затонул во второй половине XIX века.