Дональд Трамп заявив, що винятків для мит на сталь і алюміній не буде. 25-відсоткові митні тарифи на ці метали набули чинності минулого тижня щодо країн, які використовують несправедливі торговельні практики, зокрема Китаю.
Трамп зазначив, що інші мита у відповідь і мита для певних секторів введуть 2-го квітня: «Це будуть взаємні мита. Інакше кажучи: що вони стягують з нас, ми будемо стягувати у відповідь. Усе дуже просто. На автомобілі, сталь і алюміній будуть введені додаткові мита».
Представник компанії Zekelman Том Мут – найбільшого виробника труб в Америці — виклав суть проблеми на пресконференції на Капітолійському пагорбі:
«Занадто довго ми дозволяли високосубсидованій сталеливарній промисловості Китаю мати необмежений доступ на наші ринки. Понад 20 років компанія Zekelman бореться з несправедливим імпортом з Китаю». Він додав, що цей імпорт обійшовся компанії занадто дорого.
Китай — найбільший у світі виробник сталі. У виробництві алюмінію його частка становить 58%.
Водночас він наповнює світові ринки своєю продукцією завдяки державним субсидіям. І адміністрація Трампа, і адміністрація Байдена заявляли, що така практика завдає шкоди американським виробникам.
Щоб протистояти напливу китайської продукції, президент Трамп під час свого першого терміну запровадив 25-відсоткові мита на імпорт сталі та 10-відсоткові на ввезення алюмінію. Сьогодні безпосередньо з Китаю до США надходить небагато сталі. Однак її постачають через інші країни в обхід американських мит.
Мут зазначив, що торік його компанія подала позов проти китайських виробників, які постачали сталь у рулонах до Оману.
Американська служба митного та прикордонного контролю виявила, що тайські компанії ввозили до США сталеві труби з Китаю, проте з маркуванням «зроблено в Таїланді».
Нові мита Трампа, в поєднанні з уже наявними, означають, що мита на китайську сталь і алюміній тепер зросли до 45%. Найбільше постраждають такі галузі, як будівництво, автомобілебудування та виробництво побутової техніки.
Канада візьме на себе головний удар американських мит, оскільки вона — найбільший постачальник сталі та алюмінію до США. Так, звідти надходить більше як половина американського імпорту алюмінію.