Lloyd's Register відкликає сертифікацію індійських суден, що перевозять російську нафту

Британське класифікаційне товариство Lloyd's Register з 3 червня відкликає сертифікацію 21 судна індійської компанії Gatik Ship Management, яка перевозить до 10% російської нафти, що імпортується в Індію.

Британське класифікаційне товариство Lloyd's Register повідомило індійській компанії Gatik Ship Management, яка стала основним перевізником російської нафти після початку НБО, що з 3 червня відкликає сертифікацію 21 судна, повідомляє Reuters. Gatik має ще 11 суден, які отримали сертифікат Індійського регістра судноплавства (IRClass).

"Регістр Ллойда прагне сприяти дотриманню санкційних правил щодо торгівлі російською нафтою, - йдеться в електронному листі. "Якщо це підтверджується доказами, ми відмовляємо в класі і послугах будь-яким суднам, які, на думку відповідних органів, порушують міжнародні санкції".

Класифікаційні товариства, такі як Lloyd's Register в Лондоні, займаються реєстрацією та оцінкою суден, видають сертифікати, необхідні для забезпечення страхування і входу в порти.

Великий американський страховик American Club також повідомив Reuters, що більше не надає страхування для суден Gatik, а російська страхова компанія "Інгосстрах" заявила, що не працюватиме з Gatik в майбутньому, повідомляє Reuters.

Ані страховики, ані Lloyd's Register не назвали причин, чому вони припинили співпрацю з "Гатіком".

З початку війни західні країни встановили граничну ціну на російську нафту на рівні 60 доларів за барель, і західним судновласникам і страховикам заборонено обробляти такі вантажі, якщо вони не продаються за цією ціною або нижче. Однак аналогічних обмежень для країн, що не входять до ЄС, не існує. Індія не визнала санкцій, накладених на Росію, і швидко стала найбільшим покупцем російської нафти.

Минулого місяця спотові ціни на російську нафту піднялися вище 60 доларів за барель. За даними Reuters, деякі керівники страхових компаній заявили, що нервують через порушення правил, оскільки не можуть самостійно відстежувати вартість товарів.

Цього року Gatik стала провідним перевізником російської нафти до Індії з флотом у понад 40 танкерів.

За оцінками Reuters, за перші чотири місяці 2023 року Індія імпортувала 2,76 мільйона тонн російської нафти на суднах, що експлуатуються Gatik. Це 10% від загального обсягу імпорту з Росії.