Российские оккупанты продают украденное украинское зерно из оккупированных южных областей, выдавая его за свое. О схеме экспорта и продажи украинских товаров рассказал посол Украины в Анкаре Василь Боднар, в интервью Укринформ.
Дипломат сообщил, что после кражи зерна на оккупированных территориях юга Украины россияне перевозят его на грузовиках в Севастополь, где его перегружают на корабли.
Но эти грузы не идут напрямую в Турцию, потому что, по словам посла Анкары, если бы корабль с украинским зерном пришел с документами из Севастополя или Херсона, никто бы не стал их принимать.
Поэтому россияне сначала ввозят украденные товары в Украине через один из своих портов. Это позволяет оккупантам продавать зерно в Турцию.
«Россияне утверждают, что импортируют из Краснодара или Новороссийска, и в этом случае для турецких властей нет никаких нарушений. Мы быстро работаем над формированием доказательной базы и определенных судебных решений, чтобы было юридическое обоснование незаконности действий России и основания для прекращения движения этих судов», — добавил украинский дипломат.
Боднар также заверил, что все, кто причастен к подобным схемам легализации и продажи украденного украинского зерна, будут привлечены к ответственности.
На прошлой неделе посольство Украины в Анкаре заявило, что российскими судами, причастными к краже зерновых грузов, были: «Надежда», «Финикия», «Сормовский», «Вера» и «Михаил Ненашиев». Однако Reuters не удалось провести независимую проверку заявлений посольства.
Со своей стороны, посольство Украины в Бейруте недавно заявило, что Россия отправила своему союзнику — Сирии около 100 000 тонн украденной пшеницы.
На экспорт из России и Украины приходится почти треть мировых поставок пшеницы, при этом Россия также экспортирует большое количество удобрений, а Украина — кукурузу и подсолнечное масло.
Но отгрузки украинского зерна из своих черноморских портов были заблокированы после вторжения России в Украину, а это около 20 миллионов тонн зерна.
Война России в Украине спровоцировала глобальный продовольственный кризис, побудив Организацию Объединенных Наций предложить планы по возобновлению морских перевозок из Одессы и других украинских портов.