Что такое пневмоподвеска в машине и для чего она нужна

Современные автомобили оснащаются такими типами подвесок: гидравлическая с телескопическими элементами, рессорная, пружинная или пневматическая. Последний тип не широко распространенный, но при этом он имеет немало преимуществ, о которых мы расскажем далее. Нередко, пневмоподвеска устанавливается на фургоны для перевозок груза и пассажиров, а также на авто премиум-класса. Поэтому многие водители до сих пор не ознакомились с особенностями и достоинствами системы.

Компания Pnevmax https://pnevmax.ua/ предлагает вашему вниманию большой выбор пневмостоек и сопутствующие товары, которые особенно часто нужны автомобилистам. В интернет-магазине представлены только качественные и сертифицированные товары по приемлемым ценам. Доставка осуществляется по Киеву и всей Украине. Также компания реставрирует пневмостойки и другие элементы подвески автомобиля.

Что представляет собой пневмоподвеска

Конструкция предназначена для обеспечения оптимального дорожного просвета авто, в том числе в случае полной загруженности. Также пневмоподвеска обеспечивает плавный ход авто, гасит удары и вибрации, возникающие при передвижении по некачественному дорожному покрытию. Из этих соображений производители часто устанавливают такие системы на внедорожники и, как мы говорили выше, на коммерческие автомобили.

Что входит в конструкцию пневмоподвески и какими они бывают

Конструкция включает в себя стойки, пневмоподушки (баллоны), компрессор, ресивер, блок управления. Упругие пневмобаллоны изготавливаются, как правило, из армированной резины и заполняются сжатым воздухом. Деталь чаще всего имеет форму таблетки и разделяется на несколько секций. Именно пневмоподушки играют ключевую роль в обеспечении оптимального клиренса машины.

Пневмоподушки бывают:

• четырехконтурными;
• двухконтурными;
• одноконтурными.

Пневматическую подвеску можно поставить практически на любое транспортное средство, если заводская сборка не предусматривает такую конструкцию.

Как работает пневмоподвеска

Принцип работы пневматической подвески основан на изменении давления в упругих баллонах в зависимости от дорожной ситуации и загруженности авто. В результате у кузова становится оптимальное положение и дорожный просвет. Когда давление возрастает, подушки с воздухом становятся жестче, расстояние между дорогой и кузовом увеличивается. Когда давление падает, клиренс машины становится меньше.

Конструкция предусматривает три режима для разных случаев:

• повышенный;
• нормальный;
• пониженный.

Нормальный режим оптимально подходит для ровных асфальтированных дорог при езде со скоростью до 100 км/ч. Для бездорожья и низкой скорости рекомендуется сделать положение кузова повыше относительно дороги. Для поездок по ровным и твердым дорогам со скоростью более 100 км/ч рекомендуется использовать пониженный режим. Переключать их можно вручную.

При вхождении в повороты коррекция давления осуществляется автоматически, чтобы уменьшить боковой крен. После вхождения в поворот лишний воздух выводится с помощью клапанов.

Плюсы и минусы пневмоподвески

К достоинствам относятся такие факторы:

• улучшение управляемости авто;
• гашение толчков и вибраций из-за плохого дорожного покрытия;
• снижение нагрузок на ходовую часть;
• повышение комфорта для водителей и пассажиров.

К минусам пневматической подвески можно отнести небюджетное обслуживание. Подушки чувствительны к низким температурам и загрязнениям. Важно их время от времени осматривать и устранять налеты грязи и соли, которые налипают во время поездок.

Если вы хотите купить долговечную пневматическую систему, рекомендуем обратиться в магазин Pnevmax по адресу: Киев, просп. Воздухофлотский, 94-Б. Связаться с фирмой можно по телефону: +38(096) 130-45-45. Качеством товаров и добросовестным сервисом остается доволен каждый покупатель.