Hyundai Ioniq 5 назван лучшим электромобилем года по версии журнала Car and Driver
Ioniq 5 от Hyundai, модель только для электромобилей с остроугольным дизайном, был назван электромобилем года по версии журнала Car and Driver. Эта награда присуждается всего второй год.
Сотрудники Car and Driver высоко оценили производительность Hyundai — мощность двух электромоторов достигает 320 лошадиных сил, впечатляющую возможность быстрой зарядки и относительно доступную цену. Цены начинаются с 41 245 долларов за заднеприводный автомобиль мощностью до 168 лошадиных сил и запасом хода 220 миль (354 км). Более мощная полноприводная версия, протестированная Car and Driver, стоит $57 490.
По мнению издания, самое поразительное в Ioniq 5 — это его дизайн.
"Разве это не самый крутой дизайн на дороге?" — написал главный редактор Car and Driver Тони Кирога в статье о награде.
По словам Кироги, при присуждении награды также сыграли роль быстрозаряжаемая 800-вольтовая электрическая система автомобиля и простые в использовании и функциональные технологии помощи водителю.
В отличие от большинства автомобильных премий, таких как Motor Trend Car of the Year, в конкурсе Car and Driver's EV of the Year победитель прошлого года может участвовать в следующем году. Это означает, что победитель прошлого года, Ford Mustang Mach-E, в этом году снова участвовал в конкурсе.
Ioniq 5 также соревновался с Lucid Air, который выиграл MotorTrend Car of the Year, и Rivian R1T, который выиграл MotorTrend Truck of the Year. Hyundai обошел их, в частности, благодаря более доступной цене и более привлекательным характеристикам. Lucid Air, который тестировал Car and Driver, стоил более 140 000 долларов, а Rivian — 93 000 долларов.
Он также конкурировал с Kia EV6. Хотя в США Kia и Hyundai работают как отдельные компании, на глобальном уровне они тесно связаны между собой. Материнская компания Hyundai владеет контрольным пакетом акций Kia.
Хотя внешне Ioniq 5 и EV6 сильно отличаются друг от друга — оба автомобиля имеют необычный внешний вид, но при этом отличаются друг от друга, — благодаря такому родству они имеют общую конструкцию. Тесты Car and Driver на производительность этих двух моделей дали схожие результаты, и они также схожи по цене, причем EV6, протестированный Car and Driver, стоит всего на 3 000 долларов меньше, чем Ioniq 5. Опять же, по словам Кироги, сотрудники считают, что Hyundai просто немного приятнее в управлении, чем Kia.
Третий автомобиль, Genesis GV60, также имеет общую инженерную платформу с EV6 и Ioniq 5, но, несмотря на более высокую цену, он проиграл по стоимости, несмотря на похвалу судей, сказал Кирога.