Продажи Tesla упали на 1,1% в 2024 году, что стало первым годовым снижением за двенадцать лет

В четверг компания Tesla впервые за дюжину лет показала снижение годовых продаж, что привело к падению акций, которые взлетели после победы Дональда Трампа на фоне оптимизма по поводу того, что близкие отношения Илона Маска с избранным президентом помогут компании.

Глобальные продажи автомобилей Tesla выросли на 2,3% в последнем квартале благодаря финансированию под 0%, бесплатной зарядке и недорогой аренде. Но этого оказалось недостаточно для самого дорогого холдинга миллиардера Маска, чтобы преодолеть вялое начало 2024 года.

Компания из Остина, штат Техас, продала 495 570 автомобилей с октября по декабрь, увеличив поставки до 1,79 миллиона за весь год. Это на 1,1% ниже продаж 2023 года, которые составят 1,81 млн, поскольку общий спрос на электромобили в США и других странах замедлился.

Согласно данным аналитической компании Global Data, падение глобальных продаж в годовом исчислении стало первым для Tesla с 2011 года. В 2010 году компания продала 1 306 автомобилей, но в следующем году этот показатель немного снизился – до 1 129.

За повышение в четвертом квартале пришлось заплатить. Аналитики, опрошенные FactSet, ожидали, что средняя цена продаж Tesla в этом квартале упадет до чуть более 41 000 долларов, что является самым низким показателем за последние четыре года.

Это не предвещает ничего хорошего для прибыли Tesla за четвертый квартал, которая будет объявлена 29 января, и акции Tesla упали более чем на 7% в четверг.

Маск пожертвовал более 250 миллионов долларов на предвыборную кампанию Трампа и является постоянным гостем на курорте Трампа Мар-а-Лаго во Флориде. Инвесторы Tesla подняли акции более чем на 50 % с момента выборов, надеясь, что новая администрация упорядочит регулирование электромобилей и решит другие политические приоритеты Маска.

В 2022 году Tesla прогнозировала, что ее продажи будут расти на 50% в течение многих лет, но прогноз столкнулся со стареющим модельным рядом и усилением конкуренции в Китае, Европе и США. В США, по словам аналитиков, большинство ранних последователей технологии уже владеют электромобилями, а у более массовых покупателей есть опасения по поводу дальности хода, цены и возможности найти зарядные станции при длительных поездках.

Поставки в четвертом квартале оказались на тысячи меньше ожиданий Уолл-стрит. Аналитики, опрошенные провайдером данных FactSet, ожидали, что продажи составят 498 000 автомобилей.

Падение продаж в начале года привело к неслыханным скидкам для автопроизводителя, что сократило его лидирующую в отрасли маржу прибыли.

Конкуренция со стороны старых и начинающих автопроизводителей также растет, поскольку они пытаются отвоевать у компании ее долю рынка.

Дэниел Айвз, финансовый аналитик из Wedbush, сказал, что, по его мнению, акции компании стоит оценивать больше по обещаниям создать полностью самоуправляемые, автономные автомобили и технологии искусственного интеллекта, и их все еще стоит покупать, несмотря на падение продаж.

«Мы никогда не рассматривали Tesla просто как автомобильную компанию... Вместо этого мы всегда рассматривали Маска и Tesla как ведущего глобального игрока в области разрушительных технологий», – написал Айвз. «И первая часть этого грандиозного стратегического видения обрела форму».

По словам аналитика Morningstar Сета Голдштейна, продажи в четвертом квартале, хотя и являются рекордными для Tesla, показывают, что устаревший модельный ряд компании достигает насыщения на рынке роскошных автомобилей начального уровня.

Помимо кибергрузовика, который пользовался ограниченной популярностью, новейшей потребительской моделью Tesla является небольшой внедорожник Y, который впервые поступит в продажу в 2020 году.

По словам Голдштейна, чтобы выполнить прогноз руководства Tesla по росту продаж в этом году на 20-30 % в год, компании необходимо выпустить автомобиль по цене от 30 000 долларов, чтобы привлечь более массовых покупателей, которые могут рассматривать газовые, электрические или гибридные автомобили.

По словам Голдштейна, Tesla уже обсуждала возможность создания новой версии Model Y стоимостью от 30 000 долларов, которая может быть меньше по размеру, чем текущая модель Y, и иметь меньше функций.

«В этот момент вы будете сопоставимы с некоторыми Hondas, Ford и GM», – сказал Голдштейн. «Это выводит вас с рынка роскоши на рынок более доступных автомобилей».

Джефф Шустер, вице-президент по автомобильным исследованиям Global Data, говорит, что Tesla сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны производителей электромобилей в Китае, США и других странах, многие из которых продают электромобили более массовым покупателям. «Если они хотят продолжить рост, который у них был, им нужно расширяться до других размеров и ценовых категорий», – сказал он.

Кроме того, поддержка Маском кандидатуры Трампа на пост президента США может оттолкнуть некоторых покупателей, которые, возможно, более заботятся об окружающей среде и склоняются к демократам, сказал Шустер. По его словам, более широкий и менее дорогой модельный ряд мог бы привлечь большее число покупателей. «Я полагаю, что выбор, который он сделал на политическом фронте, не совпадает с профилем значительной части покупателей», – сказал Шустер.

Эксперты отрасли говорят, что раньше Tesla была единственным автопроизводителем с надежными электромобилями, но теперь другие, такие как китайская компания BYD, могут предложить больше.

В настоящее время автопроизводители предлагают 75 моделей электромобилей для продажи в США. За первые девять месяцев прошлого года продажи электромобилей в США замедлились, но они все еще растут.

По данным Motorintelligence.com, в сентябре продажи новых EV выросли на 7,2% и составили около 936 000 в США. Это более медленный рост, чем 47%-ный рост в 2023 году. Но продажи EV в этом году, скорее всего, превзойдут прошлогодний рекорд в 1,19 миллиона. Большинство других автопроизводителей отчитаются о продажах за весь год в пятницу.

Почти все продажи Tesla в прошлом квартале пришлись на небольшие и менее дорогие модели 3 и Y. Компания продала только 23 640 своих более дорогих моделей, включая X и S, а также новый Cybertruck.

Мировые продажи электромобилей Tesla обошли китайского конкурента BYD, который в четверг объявил, что в прошлом году общее количество электромобилей выросло на 41%, включая 1,77 миллиона штук. Эта компания соперничает с Tesla за звание самого продаваемого производителя электромобилей в мире.

Производство в четвертом квартале в размере 459 445 автомобилей было ниже общего объема поставок за квартал, а производство за весь год в размере 1,77 миллиона автомобилей было ниже продаж за год.