Универсальные траверсы: разнообразие приспособлений

Траверсы – съемные соединительные механизмы, которые используют в качестве промежуточного элемента между крановым крюком и стропами. Они устанавливаются на козловых, двухбалочных мостовых и других видах кранов.

Такие приспособления применяются с целью равномерного распределения веса груза, а также минимизации давления и негативного воздействия захватных устройств. Благодаря использованию данных механизмов, удается существенно расширить эксплуатационные возможности крана.

Сфера применения

Грузоподъемные траверсы – незаменимые приспособления для перемещения грузов. Это универсальные конструкции, которые позволяют минимизировать силу натяжения строп, в том числе в точках крепления. Также без них не получится поднять крупногабаритные грузы в случаях нехватки высоты.

Без грузоподъемного траверса невозможно обойтись в таких сферах:

• металлургия;
• с/х;
• строительство;
• кораблестроение;
• логистика;
• нефтепереработка и т. д.

В зависимости от сферы применения, важно выбирать траверсы, соответствующие эксплуатационным характеристикам крана. Для этого необходимо учитывать такие нюансы:

• длина конструкции;
• количество крюков/магнитов;
• грузоподъемность;
• размер отверстия (несущего звена);
• ширина между крюками.

Используя траверсы, удается не только упростить работу, связанную с перемещением грузов, но и минимизировать риски их порчи. Чтобы в процессе эксплуатации не возникло непредвиденных ситуаций, важно правильно подобрать скобы, крюки, звенья (по ГОСТ 25573), которые предусмотрены в конструкции соединительного механизма.

Особенности и виды соединительных элементов

Хотя современные модели кранов могут выполнять большой спектр работ, иногда без использования траверса поднять груз попросту невозможно. Поэтому перед тем как приобрести данный промежуточный элемент для соединения крюка и строп, необходимо определиться, какой именно его тип подойдет для решения конкретных задач. Для этого следует учесть специфику производства, особенности подъемного крана, сферу эксплуатации.

Конструкция грузоподъемного траверса состоит с таких элементов:

• швеллеры;
• двутавры;
• стальные уголки/пластины.

Главной характеристикой траверсов является их вес. Поскольку они довольно тяжелые, важно, чтобы этот показатель не сказался на запасе прочности и грузоподъемности механизма.

Траверсы разделяют на 2 вида:

• линейные. Их применяют при передвижении, подъеме груза с помощью захватных механизмов. Перед покупкой важно учесть конструкцию грузоподъемного траверса линейного типа, поскольку их разделяют в зависимости от вида подвеса – за края или центр;
• пространственные. Они изготавливаются в виде простейших форм. Пространственные механизмы разделяют на Т- и Н-образные, спредеры. Первые используются для подъема различных грузов, которые имеют лишь 3 точки крепления. Важно отметить, что нагрузка при эксплуатации данного соединительного элемента распределяется неравномерно. Н-образные конструкции имеют 4 точки крепления. Они предназначены для перемещения листовой стали, различных контейнеров, труб, суден и т. д. Спредеры используются для подъема тяжеловесных грузов (от 1,6 до 32 т). Например, такие механизмы позволяют безопасно перемещать крупногабаритное оборудование, автотранспорт, строительные конструкции.

Траверсы также разделяют по способу захвата. Они могут быть крюковые, петлевые, со скобами, проушинами. При использовании разных строп, краном можно поднимать даже длинномерные грузы, в том числе в случаях, когда есть ограничения по высоте.

*Комментарий: редакция не несёт ответственности за содержание и мнения, изложенные в статьях со знаком Ⓟ.