Европейские автопроизводители класса люкс сталкиваются с давлением со стороны китайских конкурентов

Европейские производители автомобилей класса люкс испытывают давление со стороны китайских конкурентов, которых поддерживает Пекин, из-за того, что китайские автопроизводители продают свои автомобили за бесценок.

Китайские автопроизводители выходят на рынок автомобилей класса люкс. В Китае они продают дорогие автомобили, которые субсидирует правительство. А в Европе — внедорожник Yangwang от BYD и суперкар EP9 от NIO. В то же время прибыль Mercedes и Porsche в Китае уменьшается. Mercedes сообщил о самых низких продажах с 2021 года.

Финансовый директор компании отметил: «Мы не относимся к конкуренции легкомысленно, и я не рассчитываю, что завтра давление исчезнет само собой».

Согласно отчету Bloomberg, на фоне спада спроса в Китае и резкого падения прибыли компания Porsche уже обдумывает возможность уменьшения расходов и пересмотра модельного ряда.

Репутация Porsche и Mercedes традиционно давала им преимущество на рынке роскошных автомобилей. Но в Китае их конкуренты выходят на рынок с меньшей ценой.

По данным маркетингового исследования Mckinsey and Company, продажи автомобилей класса люкс опережают массовый рынок по темпам роста, прибыльности и популярности. К тому же автомобили класса люкс приносят максимальный доход в отрасли, а покупатели, как правило, более лояльны и совершают повторные покупки, что делает их главной целью для китайских автопроизводителей.

Глава Dunne Insights LLC Майкл Данн отмечает: «Европейский покупатель предметов роскоши по-прежнему любит свою трехконечную звезду. Покупатели на Западе, похоже, не придают такого значения цифровому опыту — по крайней мере, пока».

Об этом смотрите в нашем выпуске новостей на Youtube:

Подписывайтесь на наш канал на Youtube