США так і не змогли конфіскувати заарештовану яхту олігарха на Фіджі
Дв дні тому Міністерство юстиції оголосило, що допомогло поліції Фіджі заарештувати яхту вартістю 300 мільйонів доларів, яка ймовірно належить російському олігарху під санкціями. Але потім поліція наказала американській владі залишити судно, згідно з судовими документами, повідомляє CBS News.
Зусиллям США з конфіскації та продажу Amadea — судна з вертолітним майданчиком довжиною 100 метрів, що, ймовірно, належить золотодобувному мільярдеру Сулейману Керимову — перешкоджають розбіжності з екіпажем судна та юридичні маневри його власника, згідно з документами, поданими до суду Фіджі.
Ці розбіжності досягли апогею вранці 7 травня, коли правоохоронні органи США та найнятий ними морський підрядник піднялися на борт судна близько 9:30 ранку і зажадали від капітана "негайно передати Amadea з усім наявним ключовим персоналом", згідно з показаннями капітана, поданими до суду Фіджі 24 травня.
Капітан Джон Волш, громадянин Великобританії, написав у своїх свідченнях, що він "ввічливо повідомив офіційним особам США та підрядникам, що ми не можемо надати допомогу".
Волш написав, що робоче навантаження екіпажу було скорочено "до несення вахти та виконання аварійних обов'язків", оскільки активи судновласника, необхідні для оплати праці екіпажу, були заморожені. Він додав, що члени екіпажу побоювалися, що співпраця зі США в порушення їхніх контрактів із судновласником завдасть шкоди їхній репутації в яхтовій індустрії.
"Короче кажучи, нинішній екіпаж судна Amadea відмовляється плисти на Amadea разом із силами США у невідомому напрямку", — написав Волш.
Влада США заявляє, що холдингова компанія, що володіє Amadea, є прикриттям для Керимова. Фіджійський адвокат компанії Фейзал Ханіфф стверджує, що справжнім власником є несанкціонований російський нафтовик Едуард Худайнатов.
Amadea — це одна з як мінімум двох величезних супер'яхт загальною вартістю близько 1 мільярда доларів, що належать холдинговим компаніям, пов'язаним із Худайнатовим. Але американські офіційні особи відкидають заяви Худайнатова. Агент ФБР заявив в ордері, що Худайнатов — "другосортний олігарх (у кращому випадку), у якого близько немає ресурсів для купівлі та утримання розкішних яхт вартістю понад 1 мільярд доларів".
Агент ФБР назвав Худайнатова "підставною особою" для російської еліти, що потрапила під санкції, якій дійсно належать яхти. Він написав в інтерв'ю поліції Фіджі та ФБР, що члени екіпажу Amadea "ідентифікували Керимова як справжнього власника Amadea, а інші описали, як сім'я Керимова неодноразово використовувала яхту". Він описав електронні листи, знайдені на комп'ютерах корабля, в яких Керимови нібито згадувалися в кодах — "G-0" для Керімова, "G-1" для його дружини, "G-2" для його дочки та "G-3" для його сина, і сказав, що Керимові запросили довгострокові модифікації корабля, такі як нова піч для піци, нове спа-ліжко і, від самого Керимова, "найшвидші (гідроцикли) з доступних".
Коли 7 травня ФБР піднялося на борт Amadea, вони, мабуть, дуже поспішали, написав Волш.
"Американська влада і підрядники поспішали, їх підтискав час, і вони хотіли негайної передачі судна, щоб вони негайно покинули Фіджі на Amadea", — написав Волш.
Така поспішність була виправдана. Загалом через 50 хвилин після того, як офіційні особи США піднялися на борт судна, на борт піднявся начальник поліції Фіджі і наказав офіційним особам США покинути судно. Він повідомив їм, що напередодні, 6 травня, суд Фіджі ухвалив призупинити рішення, винесене трьома днями раніше і яке затверджує ордер США на арешт судна. У американців не вистачило часу, щоб відплисти.
Міністерство юстиції відмовилося коментувати цю новину.
Через кілька днів після інциденту 7 травня Волш, який є одним із двох капітанів, які змінюють один одного біля штурвала Amadea, помітив й інші ознаки того, що США готувалися до швидкого захоплення судна, якщо нарешті буде отримано дозвіл.
Потенційні члени екіпажу, очевидно, найняті підрядниками зі США, з'являлися, час від часу, прохаючи дати притулок або допомогти по кораблю. Волш щоразу відмовлявся, писав він, бо не перевіряв їх.
6 травня на сайті яхтової індустрії yotspot.com було розміщено список вакансій на судно, яке відповідало опису Amadea. В оголошенні шукали людей на 19 посад — від старшого офіцера до кухаря — "необхідних якнайшвидше".
Президент компанії-підрядника, що допомагала захопити судно, National Maritime Services, сказав, що він не уповноважений спілкуватися з пресою. Згідно з урядовими документами, компанія заборгувала понад 6 мільйонів доларів за свою роботу цього року.
Законодавство, підтримане президентом Байденом і прийняте Палатою представників, але не Сенатом, дозволить США продати розкішний корабель та спрямувати вторговані кошти на потреби війни в Україні та її відновлення.
За словами Ханіффа, нещодавно найнята команда на місці та готова до роботи, а судові протоколи показують, що лоцманський катер був заброньований на ім'я Amadea і перебуває в режимі очікування. Але Сполучені Штати все ще не можуть зробити цей крок.
У п'ятницю суд виніс рішення проти власників Amadea, але Ханіффу дав тиждень на повторну апеляцію до Верховного суду Фіджі, що означає, що Міністерству юстиції доведеться знову чекати, перш ніж воно зможе конфіскувати судно. Поки що неясно, скільки часу займе розгляд у цьому суді.
Тим часом офіційні представники США на Фіджі продовжують регулярно підійматися на борт корабля. За словами Ханіффа, вони супроводжували поліцію Фіджі під час вручення ордерів на суднові комп'ютери ще в понеділок і навіть перебували на борту одразу після п'ятничного рішення.