Росія систематично порушує безпеку в Балтійському морі, повідомив польський адмірал
Росія порушує мобільний зв'язок і дані стеження за суднами в Балтійському морі, наражаючи на небезпеку судна та енергопостачання, щоб перевірити, як відреагують західні держави, заявив польський адмірал, який спостерігає за цим регіоном.
Віце-адмірал Кшиштоф Яворський заявив, що Москва систематично використовує таку тактику, щоб приховати пересування своїх суден і порушити роботу інших кораблів у морі, що межує з вісьмома країнами НАТО і Росією.
«Гібридна війна на Балтиці — це найбільша проблема, з якою ми стикаємося», — сказав Яворський в інтерв'ю Reuters минулого тижня, маючи на увазі практику нанесення звичайних ударів поряд зі спробами порушити політику, енергопостачання та інші системи.
«Ми говоримо про агресивну поведінку Росії. Вони намагаються порушити наше життя», — додав Яворський, командувач морським компонентом Польщі. «Вони також перевіряють нас, нас як альянс, (щоб зрозуміти), як далеко вони можуть зайти».
Росія заперечує звинувачення і звинувачує Захід у прагненні посіяти розбрат.
З 2022 року відбулося щонайменше три інциденти, пов'язані з можливими диверсіями проти кількох десятків телекомунікаційних кабелів і газопроводів, що проходять відносно мілководдям морського дна.
Глава служби зовнішньої розвідки Німеччини Бруно Каль заявив минулого місяця, що диверсійні акти Росії проти західних об'єктів можуть зрештою змусити НАТО розглянути можливість застосування статті 5 про взаємну оборону.
У понеділок Європейський союз ухвалив 15-й пакет санкцій проти Росії у зв'язку з її вторгненням в Україну.
До нового списку санкцій додано 52 судна з так званого тіньового флоту Москви, який намагається обійти західні обмеження на перевезення нафти, зброї та зерна, внаслідок чого загальна кількість суден у списку досягла 79.
Яворський заявив, що російські комерційні судна десятки разів вимикали сигнали автоматичної ідентифікаційної системи (АІС), яка дає змогу здійснювати електронну навігацію, після диверсії на газопроводі «Північний потік» у 2022 році.
За його словами, це порушує морське законодавство, дає змогу суднам рухатися непоміченими і наражає на небезпеку інші судна в цьому районі.
Також робилися спроби заблокувати системи ідентифікації та стеження інших суден і вивести їх з ладу помилковими показаннями, додав він. «Ми маємо справу з глушінням даних мобільного зв'язку і позиціонування, а також із випадками помилкового ехосигналу».
Берегова охорона Фінляндії звернулася з аналогічними скаргами в жовтні, заявивши, що перешкоди призводять до того, що кораблі губляться і збиваються з курсу.
Яворський сказав, що неможливо постійно стежити за всіма водами Польщі на Балтиці, проте він вважає, що його країна перебуває в безпеці завдяки операціям, які проводяться нею і її союзниками.
Він додав, що НАТО збереже свою перевагу в регіоні, навіть якщо Росія перекине туди більше кораблів, і що альянс може перекинути туди свої фрегати, які зазвичай розміщують в Атлантиці та Середземномор'ї, щоб зберегти баланс.
Минулого тижня керівник бюро безпеки Польщі Яцек Сєвєра заявив, що очікується перекидання російських військово-морських кораблів, зокрема ракетних фрегатів, які перебувають у Сирії, до Санкт-Петербурга — це приведе їх у Балтійське море.
«Звичайно, кожен додатковий корабель великої потужності може становити потенційну загрозу», — сказав Яворський.
Відповідаючи на запитання про те, як Польща та її союзники реагуватимуть на будь-які подібні пересування, він сказав, що вони обмежаться спостереженням, моніторингом і присутністю в морі, «щоб потенційний противник також бачив, що ми готові діяти».
Польща отримує більшу частину споживаного нею природного газу через Балтику у вигляді скрапленого природного газу (СПГ) і трубопровідних поставок із Норвегії.