Президент Мексики Клаудія Шейнбаум у вівторок засудила 25-відсоткові тарифи президента США Дональда Трампа на імпорт з Мексики і заявила, що її уряд відповість власними заходами.
Повсюдні тарифи Трампа знаменують собою поворотний пункт у більш ніж 30-річній економічній інтеграції між Мексикою і США та можуть мати глибокі наслідки для другої за величиною економіки Латинської Америки.
Мексика і США є найбільшими торговельними партнерами, а ключові галузі промисловості, такі як автомобільна, отримують вигоду від транскордонного переміщення товарів завдяки тристоронній торговельній угоді, до якої також входить Канада.
«Немає жодних причин, підстав або виправдань для підтримки цього рішення, яке торкнеться наших людей і країни... Ніхто не виграє», — сказала Шейнбаум на пресконференції.
Вона повідомила, що розповість подробиці про відповідні мексиканські заходи, включно з відповідними тарифами, на заході на столичній площі Зокало в неділю.
Шейнбаум додала, що поговорить із Трампом цього тижня, «можливо, у четвер».
Мексиканський песо й основний фондовий індекс у вівторок ослабли: песо впав на 0,6% щодо долара, а індекс знизився на 1% до середини дня.
НАСЛІДКИ ДЛЯ ЕКОНОМІКИ
Хоча Шейнбаум визнала важливість економічної інтеграції Мексики зі США, вона також захистила силу мексиканської економіки, наголосивши на «історичних» показниках зайнятості та мінімальної заробітної плати, а також добре розвиненій системі соціального захисту.
Щоб пережити турбулентність, пов'язану з тарифами, Шейнбаум запропонувала скоротити мексиканський імпорт і виробляти деякі товари на місці, що є частиною ширшої економічної програми її уряду «План Мексика», а також відправити експортні товари, як-от мексиканські авокадо, в інші країни.
Аналітик Moody's Альфредо Кутіно передбачив, що тарифи приведуть Мексику до рецесії, а економіка скоротиться приблизно на 0,8%.
За словами Шейнбаум, американські споживачі та підприємства постраждають від зростання цін на продукцію, імпортовану з Мексики, причому автомобільна промисловість зіткнеться з «найбільшими проблемами», оскільки автозапчастини можуть перетинати кордон кілька разів у процесі складання автомобіля.
За оцінками аналітиків, тарифи можуть призвести до додаткових витрат на мільярди доларів для автовиробників, які повністю або частково збирають свої автомобілі в Мексиці. Шейнбаум сказала, що компанія General Motors зі штаб-квартирою в Детройті може стати одним із найбільш постраждалих автовиробників.
Мексиканський лідер назвав тарифи кричущим порушенням угоди про вільну торгівлю між США, Канадою і Мексикою, яку було укладено під час першого терміну Трампа, і попередив, що може бути подано судовий позов.
Відклавши ухвалення рішення на місяць, Трамп у понеділок заявив, що тарифи набудуть чинності, оскільки Мексика, а також Канада і Китай не змогли зробити достатньо, щоб зупинити потік опіоїду фентанілу і його прекурсорів у США.
Шейнбаум заявила, що за час 30-денної паузи Мексика зробила «рішучі дії», щоб скоротити кількість фентанілу, ввезеного до США.
Останніми тижнями Мексика направила тисячі солдатів у гарячі точки на кордоні зі США і видала близько 30 ув'язнених та інших осіб, обвинувачених у зв'язках із жорстокими наркокартелями.
Замість того щоб продовжувати йти на поступки Вашингтону, «Мексика повинна перестати йти на поступки, не реагувати надто гостро і дозволити часу працювати на свою користь», — заявили аналітики Bradesco BBI в записці для клієнтів, очікуючи, що падіння ринку і тиск з боку американського лобі можуть зіграти на користь Мексики.