Китайські автомобілі сприяють відродженню російських автозаводів (ВІДЕО)
20 липня (Reuters) — Мер Москви зазначив, що випуск класичного автомобіля радянської епохи "Москвич" державною компанією в листопаді продемонстрував стійкість російської автомобільної промисловості до західних санкцій, повідомляє Reuters.
"Це історична подія", — сказав Сергій Собянін під час презентації "Москвича" на заводі, який уряд Москви минулого року придбав у французького автовиробника Renault (RENA.PA) лише за один рубль (0,01 дол.).
Але відродження "Москвича" — це ще й ознака впливу Китаю, що зростає, на важливий сектор російської економіки.
Автомобілі, що випускаються на величезному заводі "Москвич" на півдні російської столиці, зовсім не схожі на "Москвичі" радянської епохи.
На гладких чотиридверних позашляховиках чітко видно деталі двигуна й оббивку китайської компанії JAC Motors. Два джерела, які попросили не називати їхніх імен, оскільки вони не мають права спілкуватися з пресою, повідомили Reuters, що модель "Москвич-3" — це JAC Sehol X4, зібраний у Москві з використанням комплектів, придбаних у китайського партнера.
У своїй заяві минулого місяця "Москвич" повідомив, що його моделі 3 і 3e виробляються методом великовузлового складання. Компанія повідомила, що працює з "іноземним партнером", але не підтвердила зв'язок з JAC.
Компанія JAC, розташована в східній провінції Аньхой, не відповіла на прохання про коментар.
Китайські автовиробники захоплюють частку ринку в Росії, користуючись відходом західних гравців, які до вторгнення в Україну домінували на цьому ринку, свідчать дані автомобільної промисловості.
За даними аналітичної компанії "Автостат", частка імпортних китайських автомобілів на російському ринку становить 49%, сягнувши в червні 40 тис. одиниць, тоді як у червні 2021 року вона становила лише 7%, порівняно з довоєнним періодом.
Це прибутковий бізнес. Згідно з опублікованими в четвер даними китайської митної статистики, експорт легкових автомобілів у Росію в січні-червні 2023 р. зріс у 6,4 раза порівняно з аналогічним періодом минулого року і становив майже 4,6 млрд дол.
За даними Reuters, крім цих показників, китайські компанії також збільшують свої продажі в Росії шляхом складання автомобілів на заводах, звільнених такими компаніями, як Renault і Nissan.
За даними Reuters, шість заводів у Росії, які раніше належали європейським, японським і американським автовиробникам і здійснювали складання їхніх автомобілів, тепер виробляють китайські моделі або планують це робити.
Загалом, за розрахунками Reuters, потужність цих шести заводів становить близько 600 000 автомобілів на рік.
Міністерство промисловості й торгівлі РФ не відповіло на запит про коментар.