Європейські автовиробники класу люкс стикнулися з тиском з боку китайських конкурентів (ВІДЕО)

Європейські виробники автомобілів класу люкс зазнають тиску з боку китайських конкурентів, яких підтримує Пекін, через те, що китайські автовиробники продають свої автомобілі за безцінь.

Китайські автовиробники виходять на ринок автомобілів класу люкс. У Китаї вони продають дорогі автомобілі, які субсидує уряд. А в Європі – позашляховик Yangwang від BYD та суперкар EP9 від NIO. Водночас прибуток Mercedes та Porsche у Китаї зменшується. Mercedes повідомив про найнижчі продажі з 2021 року.

Фінансовий директор компанії зазначив: «Ми не ставимося до конкуренції легковажно, і я не розраховую, що завтра тиск зникне сам собою».

Згідно зі звітом Bloomberg, на тлі спаду попиту в Китаї та різкого падіння прибутку компанія Porsche вже обмірковує можливість зменшення витрат та перегляду модельного ряду.

Репутація Porsche та Mercedes традиційно давала їм перевагу на ринку розкішних автомобілів. Але в Китаї їхні конкуренти виходять на ринок із меншою ціною.

За даними маркетингового дослідження Mckinsey and Company, продажі автомобілів класу люкс випереджають масовий ринок за темпами зростання, прибутковості та популярності. До того ж автомобілі класу люкс приносять максимальний дохід у галузі, а покупці, зазвичай, лояльніші та здійснюють повторні покупки, що робить їх головною метою для китайських автовиробників.

Голова Dunne Insights LLC Майкл Данн зазначає: «Європейський покупець предметів розкоші, як і раніше, любить свою трикінцеву зірку. Покупці на Заході, схоже, не надають такого значення цифровому досвіду – принаймні, поки що».

Про це дивіться в нашому випуску новин на Youtube:

Підписуйтесь на наш канал на Youtube