Планируете купить новые шины для своего автомобиля? Помните, что каждый новый комплект автошин следует правильно обкатывать в течение первых нескольких сотен километров. Что нужно помнить, чего избегать и как бороться с наиболее распространенными проблемами? Советуем!

При установке новых покрышек немногие водители знают, что в первый период эксплуатации требуется особое обращение. Свежая резина должна обкататься, т.е. подготовиться к дальнейшей, нормальной эксплуатации.

Сколько нужно для обкатки новых колес? Даже несколько сотен километров, что в случае маленького ежедневного пробега может означать даже несколько недель! Ниже рассмотрим, должны ли новые автошины подходить друг к другу, и к каким проблемам следует быть готовым после установки новых покрышек на автомобиль.

Нужно ли обкатывать новые шины

Вам удалось выбрать модель, заказать комплект и установить его на автомобиль. Что теперь? Можно ли покинуть шиномонтажный сервис и в полной мере насладиться новым приобретением?

Первое, что нужно помнить, когда вы устанавливаете новый комплект резины — это проверить давление в них. При монтаже колес шиномонтажник накачает их все, но ваша обязанность, как водителя, заключается в том, чтобы после проезда определенного расстояния не выходил воздух, а шины после монтажа на диски были полностью герметизированы. Сколько километров нужно проехать на новых покрышках, чтобы проверить давление в них? Делать это стоит, проехав 50 км или через 24 ч после сборки. Если давление в колесах упало более чем на 5%, это может указывать на проблему с новым комплектом резины. Чтобы убедиться в этом, стоит подкачать автошины до оптимального значения и сделать еще один замер через 24 ч. Произвести точные замеры нужно с помощью манометра.

Однако контроля давления недостаточно. После надевания необходима обкатка, в результате антиоксиданты, специальные смазки и другие вещества, используемые шинными брендами, будут удалены с поверхности протектора в результате трения, благодаря чему он приобретет полноценные свойства и обеспечит максимальный уровень эксплуатационных характеристик для всех четыре колеса.

Чего следует избегать после установки новых покрышек?

• Внезапного ускорения;
• Жесткого торможения;
• Быстрого прохождения поворотов.

Здесь возникает очень важный вопрос – сколько нужно для обкатки? Первые 500-1000 километров рекомендуется проехать спокойно. Для одних водителей это может быть всего неделя, а для других месяц. Однако чем дольше вы будете сдерживать свой темперамент и деликатно водить машину, тем больше шансов, что новые покрышки хорошо обкатаются. При обкатке стиль езды должен быть спокойный, но помните, что при управлении автомобилем ваша безопасность всегда является наивысшим приоритетом. Если при движении с новым комплектом вы должны резко затормозить, чтобы избежать серьезной аварии, то обязательно это сделайте.

Проблема с новой резиной – что делать

Иногда бывает так, что несмотря на покупку совершенно нового комплекта резины, со свежей датой производства, из проверенного источника, у вас возникают с ними какие-то проблемы. Причиной может быть ошибка сборки, но нельзя исключать, что виновата и сама покрышка.

Какие самые распространенные проблемы с новыми шинами и как с ними бороться?

Уход авто в сторону — одна из самых распространенных причин, особенно это касается зимних шин с глубоким протектором. Однако не следует сюда относить грязевые колеса для внедорожников, где разница в весе допустима норма.

Что вызывает эту проблему? Так называемое явление скручивания протектора, возникающее из-за гибкости резины, из которой изготовлена колесо. В подавляющем большинстве случаев движение на новых покрышках автоматически прекращается после проезда определенного расстояния благодаря закруглению нового протектора и, в некотором роде, подстраивания его формы под дорогу.

Еще один вопрос, который часто задают себе водители после установки нового комплекта на свой автомобиль: могут ли они реветь? Помимо странного управления, шум является второй наиболее распространенной проблемой новых автошин.

Забавный факт: считается, что зимние шины производят больше шума, чем летние. Это факт. Это связано как с конструкцией самой модели, так и с большей глубиной и количеством кромок самого протектора.

Причин шума от новых колес может быть несколько. Во-первых, каждая модель имеет свой индекс шума, который указывается на этикетке ЕС. Так что может оказаться, что новые автошины, которые вы купили, просто громче тех, которые были до этого на машине. Важен и размер покрышек — более широкие будут громче узких. Еще один момент заключается в том, что зимняя резина обычно громче летней.

Но почему ревут новые шины? Здесь объяснение такое же, как и в случае с явлением крена автомобиля боком. Все это связано с притиркой протектора, а также формой автошины, расположенной между протектором и несущим элементом – каркасом. Обычно, когда новая резина полностью обкатана, рев пропадает.

Могут ли новые шины стучать? Да, но это обычно связана не с обкаткой автошины или их дефектом, а со способом установки. Даже самые дорогие и лучшие покрышки вызывают биение, заключающееся в вибрациях и снижении комфорта при движении, если они неправильно отбалансированы. Вот почему каждый уважающий себя шиномонтажник использует специальный станок (балансировочный) для балансировки колес перед тем, как прикрутить их к машине.

Некоторые автошины при надевании на диски трудно отбалансировать, поэтому в таких ситуациях часто используется очень дорогое оборудование для проведения так называемых дорожных испытаний. Балансир с дополнительным роликом имитирует езду колеса по асфальту, что позволяет проводить более точные замеры и утяжелять места в чувствительных местах специальными грузиками. В экстремальных ситуациях может оказаться, что даже при использовании самых лучших станков правильная балансировка резины невозможна. Тогда вы имеете право предъявить претензии и заменить шину на новую, у которой после правильной установки эффект биения будет незаметен.

Стоит ли покупать новые шины 3-ех летней давности

Говоря о новых автошинах, стоит пояснить, что на самом деле означает слово «новые», когда речь идет о них. Конечно, время, когда вы произвели покупку это одно, а дата производства совсем другое. Иногда бывает так, что конкретный комплект резины лежит на полке в магазине или на складе три года до того, как его кто-то купит. Можно ли тогда сказать, что она новая? Да, потому что срок службы покрышек оценивается примерно в 8-10 лет с даты производства. По истечении этого времени, независимо от состояния их протектора, их необходимо демонтировать и заменить на новый комплект.

Чтобы проверить дату изготовления, просто прочитайте код DOT на боковине резины. Последние две цифры кода DOT — это год выпуска.

Стоит помнить, что вне зависимости от того, ставите ли вы шины, выпущенные месяц назад или три года назад, необходимо правильно их подобрать: индекс нагрузки, ширина профиля и местность использования.